記者從山東省交通運輸廳獲悉，為促進高速鐵路（含城際鐵路）快速健康發展，構建覆蓋全省的現代化高速鐵路網絡，山東日前印發《關于促進高速鐵路建設的意見》，特別提出在創新投融資機制方面，將加大1000億元規模的山東省鐵路發展基金募集力度。
山東要求，科學確定高速鐵路線位走向和站場布局，合理確定高速鐵路站房規模，高速鐵路站房原則上按縣級站5000平方米、市級站10000平方米規劃。科學確定技術標準，對具有通道功能的高速鐵路項目，原則上采用350公里/小時的技術標準。
在創新投融資機制方面，山東將加大1000億元規模的省鐵路發展基金募集力度。同時，增強鐵路平臺融資能力，推進山東省鐵路發展基金市場化運營，發揮省級鐵路建設投融資平臺作用，努力實現鐵路投融資與支出償債能力間的平衡。
山東還提出，由山東省交通運輸廳、山東省自然資源廳和沿線各地市政府負責，實施鐵路沿線土地綜合開發，開發所得收益經審計部門審計后，全部用于鐵路建設和彌補運營虧損。
