本報記者 朱曉波
近日，《中國冶金報》記者從淡水河谷獲悉，淡水河谷已開始調試位于巴西帕拉州卡拉加斯地區的吉拉多（Gelado）項目，該項目將通過回收利用尾礦來生產優質球團精粉。這些尾礦自1985年淡水河谷在卡拉加斯地區開始運營起，就堆存在吉拉多礦壩內。吉拉多項目讓這些尾礦得以再利用，項目初期年產能為500萬噸，投資總額為4.85億美元。該公司表示，吉拉多項目用于抽取尾礦的挖泥船系100%電動船，可減少二氧化碳排放。
吉拉多項目年產能
或將達1000萬噸
吉拉多項目調試預計持續到今年6月底，其間將進行負載性能和產能測試。調試結束后，該項目將連續運營。淡水河谷卡拉加斯1號工廠計劃在未來數年內改用天然水分進行干式處理，屆時，吉拉多項目的年產能預計達到1000萬噸。
淡水河谷在卡拉加斯地區開采鐵礦石已有37年，其間一直將尾礦堆存于吉拉多礦壩內。這些尾礦主要是原選礦工藝無法使用的鐵礦石顆粒以及硅、鋁等雜質。該公司使用挖泥船從礦壩中抽取尾礦，再將尾礦送回工廠進行處理。從尾礦中提取的鐵礦石品位已經達到63%，屬于高品位鐵礦石。淡水河谷將在卡拉加斯1號工廠對其進行磁選，利用強大的磁鐵將鐵顆粒與硅、鋁等雜質分離，進一步提升鐵礦石品位。這將是磁選工藝首次應用在淡水河谷帕拉州運營區。
吉拉多項目的最終產品為球團精粉，將應用于淡水河谷位于馬拉尼昂州的圣路易斯球團礦廠。該工廠生產的優質球團礦有助于淡水河谷的鋼鐵行業客戶減少碳排放。該項目的可持續性還體現在對100%電動挖泥船和電動泵的使用上。這些設備使用綠色電力，與使用柴油等化石燃料相比，它們可在未來10年內幫助淡水河谷減少48.4萬噸的二氧化碳排放量。
“自吉拉多項目構想之日起，環境問題便一直是我們關注的重點?！奔囗椖窟\營經理羅伯托·弗朗西斯科（Roberto Francisco）說，“我們減少了礦壩內堆存的尾礦，并將其轉化為新的產品，由此避免了在未來加高礦壩。我們在該項目的執行過程中充分考慮了碳減排問題?！?/div>
助力價值鏈更加可持續
淡水河谷研發可以減少廢棄物并可以重復或回收利用這些物質的工藝，由此生產新的產品，助力價值鏈變得更加可持續。除了像吉拉多項目那樣將原本的廢棄物重新納入生產鏈的項目外，該公司還投資了將鐵礦石加工過程中產生的砂質材料轉化為砂產品的項目，以減少尾礦。
2021年，淡水河谷開始銷售可持續砂產品?？沙掷m砂產品可用于民用建筑業，硅含量高，鐵含量低，具有優異的化學均勻性和粒度均勻性。截至目前，該公司已捐贈或銷售了80萬噸可持續砂產品。淡水河谷預計這一數值今年將繼續增長。
此外，淡水河谷還在開發使用含砂尾礦鋪路，以及用含砂尾礦替代普通水泥的解決方案。
在吉拉多項目中使用100%電動挖泥機，是淡水河谷致力于實現其碳減排目標的舉措之一。2020年，淡水河谷宣布到2050年前實現“范圍1”和“范圍2”凈零排放。為了實現這一目標，淡水河谷采取了在運營中用清潔能源替代化石燃料等舉措，專注于使用可再生能源和替代燃料以及新技術提高運營效率。同時，淡水河谷積極落實“資產電氣化戰略”，在該公司位于印尼和巴西的礦區分別使用一輛72噸級電動卡車，在該公司位于加拿大的地下礦區使用了約50輛電動車。
《中國冶金報》（2023年03月17日 02版二版）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：宋玉錚
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