本報記者 朱曉波
2022年10月底，必和必拓與安賽樂米塔爾（下稱安米）、三菱重工工程公司（下稱三菱重工）以及三菱開發有限公司（下稱三菱開發）共同簽署了一項合作協議，計劃分別在安米年產500萬噸的比利時根特鋼廠和另外一座位于北美的工廠采用三菱重工的碳捕集技術開展為期多年的試點項目。
這次合作將致力于探索碳捕集、利用及封存技術（CCUS）在鋼鐵行業的應用路線，合作各方將整合各自的專業知識、經驗和資金，共同推進試點項目，開展工業規模部署的相關可行性和工程設計研究。
鋼鐵脫碳將經歷
優化、過渡和綠色生產階段
相關數據顯示，鋼鐵行業溫室氣體（GHG）排放量占全球總排放量的7%~9%。預計未來幾十年，高爐煉鐵仍將是鋼鐵生產活動的重要組成部分，CCUS則有望成為減少現有全球高爐碳排放的關鍵技術之一。根據國際能源署的凈零排放情景，到2050年，CCUS在傳統鋼鐵生產中的應用比例需達到53%以上。截至目前，尚未有工業規模高爐CCUS項目運營投產，只有少數正在進行或處于規劃階段的小規模試點項目。2022年底，安米根特鋼廠啟動其Steelanol（鋼鐵醇）項目，作為高爐富碳工業廢氣碳捕集用于乙醇生產的工業規模示范工廠。
必和必拓和三菱開發作為安米歐洲業務主要的優質煉鋼原材料供應商，將為這項多年期試點項目提供資金支持。安米根特鋼廠試點項目將分為兩個階段開展：第一階段將以300千克二氧化碳/天的規模進行高爐爐頂煤氣碳分離與捕集，鑒于爐頂煤氣中各類污染物含量各不相同，該階段面臨著一定技術上的挑戰；第二階段將測試應用從熱軋廠再熱爐廢氣中分離和捕集二氧化碳的技術，再熱爐主要通過燃燒焦爐氣、高爐煤氣和天然氣等混合氣作為燃料。同時，合作各方還計劃在安米一座位于北美的直接還原鐵（DRI）工廠安裝移動測試裝置，以驗證三菱重工的技術的適用性。
針對本次合作，必和必拓首席商務官潘文怡（Vandita Pant）表示：“對鋼鐵行業而言，目前沒有能夠實現凈零排放的明確或單一技術路徑。CCUS作為一項關鍵減碳技術，在一定方面能夠支持推動一些鋼鐵行業凈零排放路徑的發展。因此，我們希望通過與安米、三菱開發和三菱重工等行業領軍企業合作，更快地找到合適鋼鐵行業大規模減碳的解決方案。鋼鐵是支撐世界經濟發展和低碳發展的關鍵產品，因而，我們必須共同努力，測試更多新的鋼鐵生產技術，支持高爐減碳，實現低碳鋼鐵生產?！?/div>
必和必拓技術和研究團隊認為，鋼鐵行業的脫碳將經過3個階段，分別為優化階段、過渡階段和終極的綠色生產階段，目前大多數鋼鐵產區仍處于優化階段。
CCUS對鋼鐵行業脫碳至關重要
在過渡階段，CCUS將對鋼鐵行業的脫碳起到至關重要的作用。這取決于該技術的應用情況，其最高可降低長流程煉鋼工藝60%的碳排放強度。盡管目前仍存在一些技術和成本的壁壘，CCUS尚未被應用到長流程煉鋼工藝中。必和必拓表示，只要產業鏈各方攜手合作，通過不斷深入的研究和試點應用，未來這些難題就會被逐漸攻克。CCUS的好處還在于它還可以應用于發電、水泥生產和化工等多個行業。這樣一來，CCUS在某些領域取得的突破及其廣泛應用到各大難以減碳的行業所帶來的規模效益，將在未來降低鋼鐵企業使用該技術的成本。
必和必拓一直將低碳發展深植于企業發展戰略中。該公司在“2021氣候轉型行動計劃”中，聚焦多個維度，包括大力削減自身的運營溫室氣體排放、投資低排放技術，助力整個價值鏈減排、提升產品的環境管理效益，把控氣候風險和機遇，并積極攜手利益相關方共同推動全球氣候政策制定和市場響應機制。
近年來，必和必拓已經與中國寶武、JFE鋼鐵株式會社、河鋼集團、浦項制鐵（POSCO）和塔塔鋼鐵（TATA Steel）等全球重要的產業伙伴就低碳可持續發展建立了合作關系，通過對全球客戶市場和潛在技術路徑的覆蓋，全力賦能鋼鐵行業的低碳發展。
必和必拓的長期目標是，力爭到2050年實現自身運營凈零排放（包括直接排放和間接排放）；中期目標是到2030年，自身運營產生的溫室氣體排放量較當前水平至少減少30%。在第五屆中國國際進口博覽會上，必和必拓全面展示了集團的脫碳目標和戰略。
必和必拓認為，在邁向綠色低碳的道路上，世界需要中國，而中國也有能力引領世界。隨著中國不斷推進高水平對外開放，著力推動高質量和綠色發展，必和必拓將進一步拓展與中國客戶、供應商和各方伙伴的合作關系，攜手產業鏈伙伴一起邁向凈零之路。
《中國冶金報》（2023年01月06日 02版二版）
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：宋玉錚
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