安賽樂米塔爾方證實，印度國家公司法法庭（National Company Law Tribunal，NCLT）已批準自己公司和日本新日鐵住友金屬株式會社(Nippon steel & Sumitomo Metal Corp)聯合收購愛莎鋼鐵公司1000萬噸的鋼廠，這一收購為國外企業首次大規模參與印度鋼鐵行業鋪平了道路。

　　數十年來，安賽樂米塔爾一直試圖進入由印度本土企業主導的高速發展中的鋼鐵市場，但近年來當地的官僚體質桎梏和土地收購問題阻礙了其投標進程。

　　安賽樂米塔爾在一份申明中對印度國家公司法法庭的決定表示歡迎，并希望盡快完成交易。

　　愛莎鋼鐵公司屬于印度十二大債務破產案的標的公司之一。2017年，十二家大型鋼鐵公司和基礎建設公司由于債務違約被移交至印度破產法庭。

　　愛莎鋼鐵公司由于對拖欠印度銀行的巨額債務處置不力，成為了違約破產公司的代名詞。

　　印度總理Narendra Modi于2016年推出了一項被投資者視為大膽舉措的新的破產法，該法案旨在緩解銀行壓力，促進私人投資。

　　然而三年后，仍有大量大型案件在法庭上懸而未決，這對Modi總理來說是個壞消息。因為在面臨邊境緊張局勢和高失業率引發的日益增長的不滿情緒時，Modi仍希望在未來一個月內尋求連任。

　　印度國家公司法法庭在去年十月初步批準了安賽樂米塔爾的收購方案，盡管當時愛莎鋼鐵公司創始人，億萬富翁Ruia家族，試圖出資5438.9億盧比來清算債務，繼續持有該公司。

　　我們仍然相信我們的解決方案;是愛莎鋼鐵公司債券人所能得到的最佳方案;愛莎鋼鐵公司在周五的一份申明中表示。

　　申明還稱：我們正在等待印度國家公司法法庭的法令副本，并將在審查完畢后采取下一步行動。

　　安賽樂米塔爾和Ruia家族間的官司在今年1月被移交到印度最高法院，愛莎公司的債務清算程序至此已前后持續了近600天。

　　印度鋼鐵巨頭JSW鋼鐵和礦業集團Vedanta公司也參與了對愛莎鋼鐵公司的競標。