本報通訊員 肖紅琴
進入2021年以來，四川省攀枝花鋼城集團廢舊物資分公司（簡稱“鋼城廢舊物資分公司”）職工積極開動腦筋，在小改小革活動中涌現出一大批“渣場發明家”、創新能手，為企業創造出良好的效益。該公司上下呈現出“創新智慧競相迸發、創新能量深度釋放、創效成果大量涌現”的局面。
優化抓鋼機抓瓣鑲補工藝。鋼城廢舊物資分公司二車間共有4臺抓鋼機，用于鋼渣、扒渣等大塊物料的分選及發運。在抓取過程中，抓瓣磨損較快，而更換抓瓣的成本較高。此前，該公司職工使用履帶板進行鑲補，這樣做雖然可以解決耐磨問題，但由于履帶板鑲補形狀與抓瓣形狀較難保持一致，再加上鋼渣、扒渣的形狀不規則，在抓取物料時，極易鉤住抓瓣，導致抓瓣、油缸損壞。據統計，該車間每臺抓鋼機每年出現抓瓣撕裂、油缸損壞的次數約達70次。
為此，該公司職工開動腦筋想辦法，經過多次使用耐磨板嘗試后證實，只要通過卷板機將耐磨板卷制成與抓瓣一樣的弧度再進行鑲補，鑲補形狀就會極為貼合抓瓣，從而可以正常使用。方案敲定后，該公司職工立即行動起來。通過對抓瓣鑲補工藝進行優化，該車間不僅解決了耐磨問題，還解決了抓鋼機耗損過快的問題。自對抓鋼機抓瓣鑲補工藝進行優化后，該車間再未發生過類似之前的設備損壞事件，極大地降低了維修作業強度，提高了設備使用效率。
實施鋼渣生產線皮帶技改。“一項小改造，既減少了職工的工作量，提高了勞動效率，又降低了安全風險，真是一舉三得！”通過對該公司鋼渣1號、2號生產線皮帶實施技改，該公司設備技術員梅青忠嘗到了甜頭。
鋼渣1號、2號生產線各有1條長800毫米的皮帶機，是在2014年利用拆除老生產線的舊材料拼裝而成的，與后段1000毫米皮帶機的工藝不匹配。這種情況不僅對生產線運行造成影響，而且檢修維護費用較高，安全風險較大。
為此，梅青忠果斷和職工一起進行技術改造。他們先拆除舊皮帶機，利用型材設計制作了1000毫米的新皮帶機，以匹配鋼渣后段工藝；優化皮帶機結構，增加1臺振動給料機，改托輥支架為鏈條托輥，從而防止大塊物料損壞輸送帶；變單邊驅動為雙邊驅動，使用斜齒螺旋減速機以降低設備損耗；采取熱硫化粘接工藝，減少了輸送帶因接頭損壞而造成的檢修。經過改造，皮帶磨損大幅降低，輸送帶維修費用降為以前總費用的30%，減少了100個小時的維護時間，極大地提高了作業效率。
增加挖掘機倒車攝像頭。該公司一車間主要負責回收高爐廢渣，生產作業回收區域都在攀鋼釩提釩煉鋼廠的廠房內，作業現場存在光線暗淡、視線范圍小等問題，導致挖掘機在倒車過程中視線容易受阻，存在安全風險。有著一雙“火眼金睛”的司機冉懋富沒有放過這個影響生產和安全的問題，一個小點子在他的腦海中誕生：增加挖掘機倒車攝像頭。他的建議一經提出就被采納，不僅有效改善了倒車過程中視線受阻的情況，還極大地降低了安全風險。
創新只有進行時，沒有完成時。鋼城廢舊物資分公司職工靠責任、靠經驗、靠“土專家”，把現場問題變成了創效課題，完成了一項又一項技術改造。
《中國冶金報》（2021年3月2日 07版七版）
