在新中國75周年華誕即將到來之際，河鋼集團邯鋼公司又一批重軌成功應用于梅龍高鐵、宣績高鐵、渝昆高鐵等高鐵線路，累計供貨10.5萬噸，以高質量重軌助力國家高鐵建設，向祖國獻禮。1—9月份，邯鋼累計生產重軌49.45萬噸，同比增長33%；百米軌NDT探傷合格率為99.41%，同比提升0.1個百分點，為國家鐵路跨越式發展貢獻了力量。
圖為邯鋼大型軋鋼廠職工正在檢查下線的百米高速重軌表面質量。李嬌 攝
當前，重軌產品已成為邯鋼的“靚麗名片”。今年以來，邯鋼技術中心重軌技術團隊牽頭相關單位按照“三化一業一鏈”和“一個中心、兩個精準、六個標準化”總體框架和工作方案，深度貼近市場、貼近客戶，抓住邯鋼與中國國家鐵路集團有限公司簽訂的67萬噸重軌合同有利時機，緊緊圍繞重軌質量和客戶服務雙提升等開展攻關，全力推進技術創新、服務升級，為企業加快由生產向“制造+服務”型企業轉變提供支撐。
邯鋼圍繞重軌產品高潔凈度提升和高表面質量、高尺寸精度控制要求，在冶煉過程中，通過采取鐵水高效精準脫硫、轉爐大底吹和高拉碳協同控制、LF精煉定制渣系開發、連鑄高均質化鑄坯澆鑄等關鍵工藝優化措施，保證滿足重軌內部高潔凈度、高均質化要求。在軋制過程中，采用石墨潤滑、全萬能軋制、超長定尺反向預彎和低殘余應力控制等先進技術工藝，實現成品重軌高潔凈度、高表面質量、高尺寸精度控制，滿足高鐵線路嚴苛要求。
邯鋼瞄準鐵路建設領域高端材料需求，與中國鐵路總公司及各鐵路局、焊軌廠深入對接交流，不斷提升重軌產品質量和合同保供能力，全力滿足鐵路工程建設需求。根據鐵路局分布組成多支服務團隊，在重軌出廠、焊接型式檢驗、焊接過程、線路鋪設等環節，提供全流程跟蹤服務，協調解決各方面問題，并以客戶反饋為導向，制定廠內工藝改進措施，促進產品質量和客戶滿意度不斷提升。針對南方地區潮濕多雨，造成重軌端部識別信息標簽被淋濕、脫落情況，服務團隊立即采取措施，對于沒有脫落的標簽緊急加貼防水膜，對于已經脫落標簽的重軌重新粘貼標簽，全力保證鐵路線路建設。
圖為百米高速重軌在發運途中。陳明輝 攝
圖為邯鋼大型軋鋼廠職工正在認真檢查即將發運的重軌固定情況。李嬌 攝
據了解，梅龍高鐵、宣績高鐵、渝昆高鐵等高鐵線路的正式開通運營，標志著我國高鐵建設又步入一個新的階段。中國國家鐵路集團有限公司也傳來消息，中國鐵路總里程即將突破16萬公里，中國高鐵里程近4.6萬公里，穩居世界第一。（申桐 郭朝軍）
圖片來源：李嬌 陳明輝
