黨的二十大報告指出，加快發展方式綠色轉型，推動經濟社會發展綠色化、低碳化是實現高質量發展的關鍵環節。作為支撐國民經濟發展的支柱性行業，鋼鐵工業是實現“雙碳”目標的重要領域。中冶寶鋼技術服務有限公司（簡稱中冶寶鋼）作為中國五礦、中冶集團旗下專門從事冶金運營服務的重要骨干子企業，深入貫徹習近平生態文明思想，認真學習黨的二十大精神，踐行綠水青山就是金山銀山的理念，圍繞高質量發展主線，把綠色低碳發展貫穿于冶金運營服務全流程，加快推進技術創新、模式革新、服務更新，助力鋼鐵產業鏈、供應鏈轉型升級，奮力書寫綠色低碳高質量發展新答卷。

圖為中治寶鋼黨委書記、董事長王振智為寶鋼股份 寶山基地BOO項目發布發車令。

　　中冶寶鋼是全國最早從事冶金運營服務的專業企業，在中國五礦建設“世界一流企業”的愿景目標和中冶集團“一創兩最五強”奮斗目標引領下，穩步實施“聚焦主業、做強一業，相關多元、科學補充”發展戰略，朝著“國內第一、國際一流”冶金運營服務商的目標愿景努力奮斗。中冶寶鋼依托在冶金運營服務領域的雄厚實力和豐富經驗，聚焦鋼鐵生產鏈中的重要服務環節開展技術攻關，優化冶金運營服務體系，助力鋼廠實現固碳、降耗、減排，為鋼鐵產業鏈供應鏈的綠色低碳轉型提供優質服務。

　　創新為基，完善低碳冶金運營服務。切割是鋼鐵生產不可或缺的輔助工序，常規切割工藝包括火焰切割、等離子切割、激光切割、水切割等。以氧炔焰為主要能源的火焰切割成本低、實用性強，被廣泛應用到鋼廠生產中的各環節。中冶寶鋼將低碳理念融入主責主業，圍繞切割工序開展技術攻關，形成氫氧焰斷火切割工藝，助力鋼廠打造“綠色夢工廠”。氫氧焰斷火切割工藝以水為原料，通過電解產生大量的氫氧混合氣取代傳統煤氣、天然氣進行火焰切割作業。與傳統工藝相比，氫氧切割可有效提高鑄坯斷面質量、降低切割損失、提升切割效率、實現零碳排放，對優化能源結構具有重要意義。

圖為中治寶鋼承建的湛江鋼鐵厚板廠板坯切割項目。

　　目前，該工藝應用于湛江鋼鐵厚板廠板坯切割和寶鋼股份寶山基地廢鋼加工切割等。中冶寶鋼發揮極致專業化冶金運營服務優勢，在管道敷設、配套公輔設施建設、設備安裝、設備調試等環節中，合理配置資源、優化工序施工，各項指標均滿足生產要求、運行良好。同時，中冶寶鋼為湛江鋼鐵提供精細的設備維護服務，保障設備穩定高效運行。在廢鋼切割應用上，中冶寶鋼結合歷年廢鋼加工經驗和氫氧切割技術新特點，攻克非矩形物料切割的技術難關，實現圓坯、取樣板、合金薄板等廢鋼切割的突破，切割量持續提升。

　　服務為要，促進煉鋼工藝改進提升。廢鋼是當今鋼鐵冶煉的關鍵原料，具有良好的經濟效益、社會效益、環保效益。中冶寶鋼高度重視綠色低碳發展和技術創新，推進冶金運營服務工藝升級優化，為煉鋼生產提質增效提供技術支撐。自2005年起，中冶寶鋼承接寶鋼股份寶山基地廢鋼加工配送業務，以“入爐廢鋼合格率100％，廢鋼入爐零響爆”為服務目標，為寶鋼股份寶山基地提供高質量的入爐成品廢鋼。寶鋼股份寶山基地二煉鋼金屬料堆場環保升級綜合改造項目于2023年初開始投入試運行，中冶寶鋼以氫氧切割定期總結和討論、內外部資源同步挖掘、周專項推進會、階段工作簡報為機制促進廢鋼一體化服務能力提升，滿足客戶對廢鋼安全標準、工藝標準、出鐵比等技術指標。中冶寶鋼運營的寶鋼股份寶山基地廢鋼循環利用項目產量持續提升，2023年8月，實現日切割供應量同比提高30%目標。

　　項目為本，助力鋼鐵生產固碳減排。為持續推進鋼鐵行業設備設施低碳化升級，冶煉過程碳捕獲技術、碳儲存技術和節能降碳技術應運而生。中冶寶鋼承接的湛江鋼鐵微藻固碳耦合硫銨氮源資源化的二氧化碳利用技術研究項目，主要為建設占地面積達7畝的微藻固碳示范工程，利用湛江鋼鐵炭黑廢氣焚燒爐排放的二氧化碳作為氣源，通過微藻的生物固碳作用生產飼料級藻粉和微藻細胞液。該工程每年可固定二氧化碳為180噸、生產飼料級藻粉40噸，對低碳冶金發展具有重要意義。

圖為中治寶鋼承建的寶鋼股份寶山基地四燒結能效綜合提升項目。

圖為中冶寶鋼施工的梅鋼二號高爐煤氣回收項目。

　　目前，中冶寶鋼先后完成寶鋼股份寶山基地四燒結能效綜合提升項目和梅鋼二號高爐煤氣回收項目，通過工藝升級，減少煤炭使用量，從而降低碳排放。其中，寶鋼股份寶山基地四燒結能效綜合提升項目，通過技術改造降低燒結機固體燃耗、電能消耗，提高噸礦蒸汽產量，預計每年可節約標準煤達5萬噸。

　　中冶寶鋼以項目管理為中心，以優質施工為準繩，以智能管控為手段，高質量推進寶鋼股份寶山基地四燒結能效綜合提升項目：運用智能運營平臺完善施工過程管理，實現對工地人機料的全面監控、工作互通互聯、信息協同共享、決策科學分析、風險智慧預控等；充分利用技術開發資源，攻克狹小空間深基坑內作業移動防護、復雜環境手持鋼筋矯直等技術難關；優化質量管控體制機制，編制質量控制方案60余篇，梳理質量控制要點近200項，嚴把余熱發電二期廠房建設、鍋爐及承壓管道等特種設備安裝施工等高難度項目施工質量關，先后獲得寶鋼股份土建和管道專業“質量優勝”獎，為鋼廠低碳發展增添綠色動力。

　　物流是鋼鐵生產鏈的大動脈。中冶寶鋼堅決扛起物流的使命擔當，聚焦清潔運輸水平提升，采用“投資+運營+管理”（BOO）模式，深化運輸裝備更新、物流方案優化、極致效率提升系列行動，助力鋼廠“潔化、綠化、美化、文化”再上新臺階。

圖為中冶寶鋼研制的大噸位新能源水渣車。

　　為清潔運輸更新裝備。為全力推進廠區清潔運輸、降低碳排放，中冶寶鋼分批次為寶鋼股份寶山基地、東山基地、青山基地更新工程機械和運輸車輛700余臺（套），為鋼廠節能降耗減排提供個性化解決方案。其中，用于高爐水渣運輸的新能源水渣車為中冶寶鋼自主研制，采用純電驅動，與國內同類車型相比具有動力更強、蓄能更多、續航里程更持久等優點，滿足鋼廠“人停機不?！鄙a模式。自工程機械和運輸車輛投運以來，中冶寶鋼不斷優化工序銜接，持續提升服務能力，以安全、高效、精細的服務，打造清潔運輸標桿。

　　為運效提升自主研發車輛。構建高效運輸鏈是實現綠色低碳運輸的保證，中冶寶鋼推動運輸車輛提檔升級、運輸線路持續優化、上下道工序高效銜接，提高車輛運行效率，實現節能降耗。中冶寶鋼全天候運營服務寶鋼股份生產，熟悉鋼廠全流程生產和工況，積累了豐富的運營經驗。為發揮雙方在物流管理和專業服務的雙重優勢，中冶寶鋼以“冶金大物流車輛研發”為課題，為鋼廠量身研制符合產能要求、高度適應現場的特種物流裝備。其自主研制的載重35噸電驅抱罐車，以電能作為動力來源，采用高壓永磁同步電機，通過高壓電控系統控制，聯合液壓驅動，實現車輛動力輸出的精確控制和調節，杜絕傳統柴油發動機的尾氣排放和噪聲污染；大噸位運輸自卸車用于碼頭廢鋼接卸、鋼渣轉駁運輸等作業，單車運輸量提升一倍；升級用于冷熱軋區域鋼卷倒駁運輸業務的鋼卷運輸車，更適合鋼廠全工況運行，與常規車型相比，運力提升50%。

　　為清潔運輸提供技術保障。中冶寶鋼以清潔運輸為主題，積極構建安全、高效、專業的冶金物流保障體系：打造極致專業運維，將傳統被動維修方式轉變為“預防為主、定期保養、自主維修、三方確認”，全力打造工程機械和運輸車輛維修基地，為工程機械和運輸車輛的高效運行保駕護航；推進設備見本色活動，改善工程機械和運輸車輛車容車貌，同步提升駕駛員綜合素質；投入尾氣檢測儀實時檢測尾氣排放情況，及時發現、及時干預，確保排放全部達標；研發全鏈路智慧物流系統，實現運輸車輛全方位狀態監控、調度動態優化、物流信息化智能化管理，助力運輸效率提升。

　　鋼鐵工業能耗約占我國國民經濟總能耗的15%，節能降耗是鋼企綠色發展的重要抓手。中冶寶鋼緊跟鋼鐵行業新能源發展步伐，瞄準鋼廠綠電應用需求，積極拓展服務領域，為鋼廠提供光伏、氫能源等新能源設備設施的建設和運營服務方案。

　　向光伏要低碳，提高綠電比例。屋頂光伏是零碳能源，能夠長期為鋼廠提供低成本、高輸出功率的清潔能源。中冶寶鋼加快光伏項目建設，構建以新能源為主體的新型電力系統，實現節能降碳。中冶寶鋼建設的鄂鋼光伏工程位于鄂城鋼鐵廠區，包括水面光伏和屋頂光伏兩類，光伏總裝機容量約7.77兆瓦。中冶寶鋼建設的水面光伏運行效果良好，相比于業內其他方案，相同裝機容量下，發電效率更高，助推鄂鋼生產生活方式綠色轉型。寶鋼股份寶山基地煤場全門架料場光伏發電項目占地面積為22萬平方米，平均每年可節約標準煤4500余噸、減少二氧化碳減排約1.2萬噸。為適應該地區常年風力大、臺風天氣頻繁等客觀條件，中冶寶鋼技術團隊著重優化光伏板防風措施，巧妙設置夾具，提高光伏板在30米高的廠房頂部的穩定性。中冶寶鋼按照“順坡就勢”方式建設羅涇園區寶之云IDC微電網項目，可有效降低光伏板對屋面結構的壓力，提高結構穩定性，平均每年發電量超過1200萬千瓦時。

　　圖片圖為中冶寶鋼承建的寶鋼股份寶山基地煤場全門架料場光伏發電項目。

　　向氫能要低碳，優化能源供給。氫能作為一種大儲量、零污染、可儲能、可運輸的清潔高效能源，為鋼鐵行業提供全新能源方案。為滿足鋼廠發展需求，中冶寶鋼提高冶金運營服務能力，承接韶關市首個焦爐煤氣制氫項目，即韶鋼產業園加氫站及新建制氧機組區域設備維修項目，每小時可生產8000標準立方米的高純氫，每日可為500多輛氫能源車提供氫氣加注服務，助力地區綠色化發展。氫氣具有易燃易爆的屬性，給設備檢修工作帶來極大考驗。為此，中冶寶鋼抽調技藝精湛的骨干員工組建維保班組，提前熟悉設備狀態，培訓施工工藝和操作技巧，確保安全高效完成維保工作，助力韶鋼邁上綠色發展新臺階。

圖為中冶寶鋼運營服務的韶鋼產業園制氫站項目。

　　向服務要低碳，實施節能改造。中冶寶鋼始終秉承“讓業主滿意、業主無小事、業主的事就是我們自己的事”的服務理念，持續推動冶金運營服務與綠色低碳發展深度融合，高質量實施寶鋼股份無縫鋼管廠廠房天棚照明改造、冷軋區域天棚照明節能改造項目等，利用智能照明控制系統和精準化節能管理手段，制訂調光策略，實現按需照明、綠色照明。中冶寶鋼發揮行車協同操作優勢，配合生產進度策劃制訂施工計劃，完善人員配備，規劃電纜敷設路徑，優化生產組織，快速推進不同區域項目施工，取得節能減排新成效。

圖為中冶寶鋼運營服務的韶鋼產業園制氫站項目。

　　資源循環利用是實現綠色低碳的重要方式。中冶寶鋼完整準確全面貫徹新發展理念，把再生資源綜合利用作為中冶寶鋼“1+3”產業的重要組成部分，推動冶金運營服務綠色化轉型、低碳化升級。

 

圖為中冶寶鋼自主研發的鋼渣綜合利用技術生產的高強、高透水產品。

　　固體廢物變廢為寶，提高低碳效益。鋼渣是煉鋼過程中產生的大宗工業固體廢棄物，容易引發土壤堿化、粉塵污染等環境問題。中冶寶鋼是國內最早專注鋼渣處理與綠色綜合利用的企業之一，秉承變廢為寶、資源再生、創造資源與環境和諧理念，打造鋼渣環保處理與綠色高效利用業務，形成了“多元化-梯度”?；瘧皿w系，研發了“粉、沙、磚、土”四大類產品，完美實現了將廢棄鋼渣“吃干榨盡”變廢為寶。其自主研發的核心產品——鋼渣透水混凝土和鋼渣透水路面磚，整體強度較普通透水路面產品提高在20%以上，透水率達到了國家標準的2.5倍以上，并成功解決了高強度與高透水性兼容難的行業難題。中冶寶鋼持續優化技術方案，提高產品性能和環境適應性。2013年，該產品被列為上海市資源利用行業首批節能產品；2016年，入選住建部首批《海綿城市建設先進適用技術及產品目錄》，在上海世博園區、上海迪士尼旅游度假區、“進博會”配套景觀提升項目等重點市政工程中廣泛應用。

　　副產物精細利用，積聚低碳勢能。中冶寶鋼積極做好鋼鐵工業與新能源發展的橋梁紐帶，施工的炭材料一體化項目建設及運維業務，是鋼廠副產物產品化發展的重要途徑。2021年，中冶寶鋼完成位于內蒙古烏海市的寶騏炭材料一體化項目建設，將煉焦副產物轉化為高附加值的針狀焦，為打破我國電極生產企業針狀焦原料依賴進口局面作出了貢獻。針狀焦是大規格超高功率石墨電極和鋰電池負極的主要原料，用于超高功率電爐煉鋼生產和新能源鋰電池制造，是新能源動力研究和應用的重要一環，對國家推進綠色發展、循環發展、低碳發展具有重要意義。

圖為中冶寶鋼承建的烏海炭材料一體化項目。

　　生活垃圾處理利用，釋放低碳活力。中冶寶鋼以先進裝備制造為抓手，為綠色低碳生產生活提供新方案。中冶寶鋼制造的干式厭氧反應器在重慶市渝北區洛磧鎮落地安裝，該裝備主要用于廚余垃圾的處理，通過密封發酵和提純處理生成生物天然氣供給市民日常使用，引領減污降碳新風尚。為保證該設備順利安裝，中冶寶鋼技術團隊總結裝備制造先進經驗，深入現場調研作業特點，結合安裝工序辨識制作環節中的關鍵工藝點，加強制作精度復核，強化構件出廠水壓試驗檢驗，編制詳細制作安裝方案，順利完成制作安裝和調試，以精益求精的裝備制造能力，推動企業在綠色環保領域不斷發展。

　　習近平總書記指出，生態文明建設是關系中華民族永續發展的根本大計。推進綠色發展，功在當代、利在千秋。中冶寶鋼始終堅持以人民為中心的發展思想，發揮全天候、全流程、全產業鏈、全生命周期冶金運營服務優勢，加快技術創新、服務創新、產品創新，爭做綠色低碳冶金運營“領跑者”，積極融入鋼鐵綠色低碳“生態圈”，為鋼鐵行業綠色化低碳化高質量發展貢獻智慧和力量。