“鋼鐵行業的很多節能減排降碳項目本身收益明確，現金流充裕，是金融機構眼中的好項目。鋼企仔細做好對接工作，就一定能夠用好、用足綠色金融為其提供的服務和支持?！痹?2月9日召開的鋼鐵行業能效標桿三年行動方案現場啟動會上，國家開發銀行貸委會專職委員（正局）盧漢文在講話時，明確指出了綠色金融與鋼鐵行業實施節能減排降碳項目之間的關系，分別介紹了什么是綠色金融，鋼鐵行業在“雙碳”戰略下面臨的挑戰和機遇，并詳細闡述了鋼鐵行業的節能減排降碳項目與綠色金融做好對接需要做好的五項重點工作。

圖為盧漢文作《綠色信貸助力鋼鐵產業綠色發展》

　　盧漢文表示，綠色金融就是為支持環境改善、應對氣候變化和資源節約高效利用的經濟活動，即對環保、節能、清潔能源、綠色交通、綠色建筑等領域的項目投資、項目運營等所提供的金融服務。綠色金融體系是指通過綠色信貸、綠色債券、綠色股票指數和相關產品、綠色發展基金、綠色保險、碳基金等金融工具和相關政策支持經濟向綠色化轉型的制度安排。2021年，國家發展改革委統一發布了《綠色債券支持項目目錄（2021年版）》，劃分了六大類，包括節能環保產業、清潔生產產業、清潔能源產業、生態環境產業、基礎設施建設綠色升級、綠色服務。鋼鐵行業的節能技術改造、污染防治、資源綜合利用等都包括在上述目錄中。

　　盧漢文指出，在“雙碳”目標下，鋼鐵行業要實施節能技術改造等項目，仍然面臨一些困難。例如，企業“包袱重”、資產負債率高（重點企業資產負債率已由5年前的70%左右降至62.27%）、產能壓減任務重、減排約束壓力大、技改投入資金大、融資渠道不暢、企業盈利能力弱等。

　　“部分鋼企在‘雙碳’目標面前顯得心有余而力不足。尤其是今年，鋼鐵行業的盈利情況不是很理想。根據國家統計局數據，2022年1—6月份，黑色金屬冶煉及壓延加工業實現營業收入45759.7億元，同比下降3.6%；營業成本為43326.5億元，同比增長0.7%；實現利潤總額826.1億元，同比下降68.7%。我搜集了一些具有代表性的材料，今年上半年，一些典型的上市企業資產負債率基本沒有低于50%的，平均來看，基本都在60%左右。這些還都是上市企業的財務狀況。其他集團公司的資產負債率大部分為60%以上，有的可能高于70%?？梢哉f，鋼企的財務壓力比較大，無論是發債還是找銀行融資都比較困難?！彼v道，“當然，也是有機遇的。鋼鐵行業有雄厚的工業基礎，科研創新能力強。同時，國內市場巨大，尤其是基礎設施建設的發展，還有國家政策支持，資金市場活頁、資金成本‘低’等。此外，很多節能減排降碳技術改造項目本身經濟效益也比較明顯?！?/div>