江蘇省生態環境廳黨組書記、廳長王天琦（前排左四）到龍騰特鋼視察并指導超低排放工作。

　　龍騰特鋼BIPV項目采用三聯跨式雙層圓柱面網殼鋼結構棚頂，鋪設在棚頂的6.8萬塊單晶光伏板，覆蓋面積達17.6萬平方米，相當于25個足球場的總和，大棚最大跨度為223.7米，最大棚頂垂直高度為58米，是我國目前最大跨度的光伏建筑一體化項目。經權威部門測試，棚頂光伏發電項目每年可節約標準煤近萬噸，減少二氧化硫排放77.4噸、氮氧化物排放82.6噸、二氧化碳排放2.5萬噸。若加上其他3座新廠房屋頂光伏的發電量，全年一共可發電4850萬千瓦時，節煤38000噸。

　　一位環保專家這樣說，龍騰特鋼通過建設分布式光伏項目，成功探索了一條“光伏+鋼鐵”的碳中和路徑，為全面推進企業低碳轉型，為超低排放提供了值得學習和可資借鑒的經驗。去年底，江蘇省交通運輸廳港航事業發展中心與省綜合交通運輸學會港航分會聯合發文公布了2021年度江蘇省綠色港口評價結果，常熟市龍騰特種鋼碼頭被評為四星級綠色港口，成為常熟市首家綠色星級港口。

　　龍騰特鋼2011年初建成的原料碼頭坐落在寬闊澄澈的常滸河南岸，所占水陸總面積達420多畝。其中，碼頭“封閉式礦砂輸送管廊”是該原料碼頭的亮點，全長4.7公里的管廊跨過兩條河流，穿過一道高架，通過管廊內兩條管狀帶式輸送機，源源不斷地把礦砂直接輸送到遠離碼頭的燒結分廠，礦砂運速可根據需要在每小時400噸到1000噸之間進行調節。管廊輸送取代車輛運輸，實現用料不見料，沿途毫無揚塵與泄漏。

龍騰特鋼碼頭光伏建筑一體化（BIPV）工程內部料場

　　為解決原料碼頭的揚塵問題，龍騰特鋼曾在原料堆場四周加裝了兩層抑塵網，但由于頂部裸露，若遭遇狂風，揚塵現象難以避免，而大暴雨的沖刷則會致使原料堆底部礦砂、泥漿四溢，造成環境污染。

　　2018年5月份，季丙元邀請有關科研單位為其制訂全流程超低排放規劃。巧合的是，不久后，《中共中央 國務院關于全面加強生態環境保護 堅決打好污染防治攻堅戰的意見》（簡稱《意見》）和《國務院關于印發打贏藍天保衛戰三年行動計劃的通知》（簡稱《通知》）相繼出臺。季丙元在該公司決策層學習會議上說：“辦企業不依法，政策淘汰你；求發展不創新，市場淘汰你。”他提出要堅決落實《意見》和《通知》精神，嚴格執行《環境保護法》。也就是在那次會上，他做出實施“原料碼頭鋼結構封閉工程”的決定，并提出幾個具體要求：“要用好我們的房子，實現碼頭封閉工程與光伏發電一體化，包括碼頭內河，能封都封；施工期間不能妨礙碼頭的作業；要么不做，要做就做到最好?！边@一工程則由季丙元掛帥，由龍騰特鋼副總經理、煉鐵分公司總經理呂紀永任工程項目總指揮，負責實施原料碼頭升級改造工程，對外協調辦主任袁燕牽頭與上級單位及各協作方聯系。

　　2019年7月19日，原料碼頭鋼結構封閉工程正式啟動。根據季丙元的要求，中冶京誠規劃設計院設計的全覆蓋、全封閉方案涉及水陸面積達328畝，需要建設3個功能大棚。其中，1號大棚堆放鐵礦粉、鐵礦石、混勻礦粉；2號大棚為河道船塢，用于?？看把b卸貨物；3號大棚堆放煤和焦炭。

　　工程的第一步就是澆鑄269座鋼筋混凝土立柱和15座混凝土加鋼結構組合式框架立柱，用以支撐3座鋼結構大棚。立柱完工之后所面臨的最大挑戰就是要在下方無支撐、無依托的情況下，從兩邊起步凌空搭建大棚鋼結構，將總量16000噸、近百萬根長短不一的鋼管通過球形節點連接起來，由此逐步相互支撐著向中心延伸，直至合龍。

　　參與此項目的許多人至今仍記得施工的場面：整個碼頭上方是忙碌的大棚建設者，他們把一根根鋼管擰進不同角度的球形節點螺孔內，再予以加固。距他們四五十米的下方，分布在河港兩邊的17臺吊車揮動吊臂作業，港區內河停泊著滿載的貨船，密封輸送帶不停地把礦砂輸往料場，四五臺堆取料機靜悄悄地忙個不?！?/div>