走進智慧鋼城
2021年1月份，撫順新鋼鐵智造中心正式投運，以集中控制、冶金協同、專業融合為基本精神，實現了公司生產由經驗驅動向數字化、智能化驅動的轉變。目前，基于5G、大數據、人工智能等IT技術，撫順新鋼鐵初步實現了涵蓋冶金流程6大領域的集中控制，智能制造取得階段性成果。
撫順新鋼鐵智能制造的推進，改變了原有管理組織架構，讓企業扁平化管理落到實處。該公司各生產線穩定運行，生產經營呈現蒸蒸日上的新態勢，各項生產經營指標全面突破歷史最好水平。數字賦能大大提高各部門決策的效率和準確性，為整個生產經營流程帶來了巨大的價值。
撫順新鋼鐵發展智能制造的戰略得到政府充分認可和支持，被定為“老字號”改造升級項目。在2021的遼寧省“五一”表彰慶典上，遼寧省政府為表彰該公司在冶金行業率先取得智造突破，授予撫順新鋼鐵精細化管理工作室“遼寧工人先鋒號”榮譽稱號。
數據是重要資源
撫順新鋼鐵的智能制造從數據采集開始。2018年以前，企業的數據采集由人工來完成，負責數據采集的工程師每天都要跑很多點位，填寫上千張報表，用去80%的時間和精力收集各類數據，每天錄入計算機的只有1000筆左右；而今數據采集工作交給了機器，企業在各個生產環節、管理環節都安裝上數據采集設備，每天數據流量達到10億筆，工程師80%的時間在分析和處理數據，對企業運維管理更加直接有力。
數據采集在煉鐵環節先行先試。在高爐的各個重要點位安上視頻監控設備、電子傳感器，自動采集音像數據和生產數據，上傳至煉鐵調度室。煉鐵調度室將原來的6個控制室合并為一個調度室，值班人員依據數據分析，對生產過程實施即時操控，實現一般問題“秒”處理，減少了中間環節，節省了人力資源，提高了工作效率。2019年，撫順新鋼鐵把智能煉鐵的成功經驗復制到煉鋼、軋鋼、線材等生產工序和生產輔助系統。2020年，全流程數字化管理體系已經建成，迫切需要一個集中辦公的場所。于是，該公司用150天時間，在廠區中央建起了5700平方米的智造中心，將分散在各生產工序和輔助環節的操控室整體搬進智能中心，實現全流程、全覆蓋、全方位冶金制造一體化運維管控，這個中心在全國冶金行業具有領先水平。
智造中心投入運行以來，在數字化集中控制、海量生產大數據的基礎上，通過數字化賦能，實現由經驗型管理向數字化、精細化、現代化管理轉變，各項生產指標突破歷史最好水平。
更多機器人上崗
數字化、智能化讓一線工人告別了“火烤胸前暖，風吹背后寒”的作業環境，公司還將機器人嵌入生產線，讓機器人干粗活、臟活、累活、險活，把人從繁重的體力勞動中解放出來，去從事更有價值的工作。
撫順新鋼鐵利用5G+機器人巡檢，以機器代人來解決高壓配電房、易燃易爆氣罐區等高危區域安全風險問題，取樣機器人將實驗人員從機械、簡單、繁瑣的取樣檢測勞動中解放出來，掃地機器人不知疲倦地清掃衛生，一臺自動焊標牌機器人能代替4個工人24小時不間斷地工作。越來越多的機器人代替員工去完成高強度、高危度、重復性勞動，盡最大可能解放生產力。
撫順新鋼鐵持續打造5G+應用場景。軋鋼廠高速線材生產線上5G智能振動傳感器，能對設備狀態進行預判，甚至做到維修預警。該公司使用5G信號控制火車運輸鋼水，實現無人運輸。基于5G技術，該公司對鋼筋定制加工中心進行數字化、自動化、智能化賦能，實現傳統行業生產、維護、進度、安全管理全流程智慧化、可視化。
釋放員工潛能
智能制造釋放員工潛能。工程師過去每天用80%的精力采集數據，而今可以全身心研究數據，進行流程再造、技術工藝更新，在企業高質量發展進程中發揮更大作用。班組和員工能夠通過操作系統自我業績評價，調整努力方向，計算出自己的當天的績效。
現在，隨意打開一個班組的操作界面，呈現出生產流程、關聯事項的對話框。以前總結各班運行狀況以“日”為單位，第二天上班才能進行校正；上了智能系統后，點開對話框便知道當時生產狀態，及時修正各種參數，下班前就能拿到班組的“成績單”。
同時，該公司在廠內設立健康驛站，隨時為員工提供身體狀況的檢測，驛站中自動體外除顫（AED）設備的投用更是撫順市內首例。該公司還為基層關鍵崗位員工配發智能安全手環，實時檢測員工的身體指標，支持一鍵SOS報警，員工如遇險情或感覺身體不適，只需按住手環左側的紅色SOS鍵3秒鐘，便可第一時間發送求救信號與方位信息，公司集成管控平臺操作人員便會第一時間鎖定報警人并進行救治。
數字化管理、自動化生產、智能化操作、綠色化發展，讓全體員工看到了工業互聯網應用場景，走智能制造道路的信心更加堅定。
撫順新鋼鐵還將建設占地面積1252平方米的培訓中心，集裝配、焊接、儀表、培訓、研討等區域于一體，按照德國巴登鋼鐵培訓模式培養和造就新型產業工人，積聚后發優勢，推動企業不斷拓展市場、推廣應用科研成果、促進產品迭代升級，把傳統產業打造成朝陽產業。
技術創新形成新格局
以智造中心投入使用為標志，撫順新鋼鐵技術創新進入新境界。圍繞傳統制造業數字化、智能化改造發力，將過去175個控制室縮減至73個，生產管理由過去的日調控精確到分、秒，先后完成燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼等工序和各類裝備升級改造，噸鋼動力費164.9元，同比降低8%，噸鋼耗電396度，創歷史最優。
2020年，建龍集團以撫順新鋼鐵為主體，與東北大學共同設立的綠色智能化鋼鐵技術聯合創新中心成立。聯合創新中心采用首席科學家負責制，并由中國工程院院士、東北大學教授王國棟等專家領銜組成技術專家委員會，目前已開展課題研究18項，成效顯著。其中，通過中國鋼鐵工業協會鑒定項目5項，達到國際領先水平1項、國際先進水平4項。
以科研中心、智造中心、產業鏈延展、節能降耗及工業廢棄物綜合利用為支撐的技術創新在全領域全流程展開。撫順新鋼鐵每年產生鋼渣32萬噸、水渣170多萬噸，以前作為工業廢棄物當垃圾處理。2020年，撫順新鋼鐵與沈陽建筑大學等省內外院校合作，攻克鋼渣、水渣的綜合利用課題，投資建設利用鋼渣生產高檔巖石磚生產線，準備投資建設利用水渣生產房屋組件生產線，做到變廢為寶，工業垃圾零排放。
圍繞企業技術創新以及重大產業難題，撫順新鋼鐵將加大科研投入，積極培育創新人才隊伍，同時開展廣泛的產學研合作，創新產學研合作新模式，承擔“揭榜掛帥”的科研任務。
當前，全球工業正在經歷一場變革，“2025中國制造”呼喚傳統企業由中國制造向中國智造轉型，撫順新鋼鐵乘勢而上、順勢而為，把成為智能制造先行者作為企業發展戰略一以貫之去實施。撫順新鋼鐵將以終為始，借助數字手段，切換新動能、打造新引擎，走上高質量發展之路，帶動鋼鐵產業轉型升級。
