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陳曦 報道

　　11月12日，中國鋼鐵工業協會冶金設備分會二屆一次會員大會在廈門國際會議中心召開。本次會議由中鋼協冶金設備分會主辦，泰爾重工、福建三鋼（集團）有限公司承辦，中國冶金報社協辦。

　　會上， 國務院發展中心國際技術經濟研究所特聘研究員劉德冰作了題為《奮進新時代 創造新輝煌——冶金裝備行業應為中國制造業升級做出更大的貢獻》的專題發言。

　　劉德冰介紹道，中國冶金裝備行業從“156”工程、“大躍進”“大煉鋼鐵”到引進“1.7米”軋機，逐漸獨立自主、自力更生；從建設“寶鋼”到加快引進國外先進技術、設備；中國鋼鐵產量從1949年的16萬噸到1959年的1122萬噸、1978年3178萬噸再到2019年的996百萬噸；中國鋼鐵產量從2008年起穩居世界第一，最高年份占世界總產量60%以上。劉德冰指出，無論從任何一個角度看，這都是中華民族可以引以為豪的輝煌業績。

　　新時代，中國裝備制造中遇到的種種新挑戰，很多與鋼鐵行業有密切的聯系。一是高鐵的“輪對”、軸承鋼、齒輪鋼、高強度螺栓鋼。二是高端裝備制造的“國產化”依然存在瓶頸。三是產品的質量和品牌尚有極大的提升空間。冶金設備行業依然存在如我國冶金技術裝備在關鍵零部件和元器件方面、在系統軟件領域與國際先進水平比起來，差距依然很大等短板。

　　劉德冰指出，問題由來主要基于以下三點：

　　1、基礎薄弱、底子太差

　　2、某些政府、行業管理部門多年的政策指導缺失：譬如花了大量寶貴的外匯引進技術，沒有“扶上馬送一程”；很多用戶單位和部門寧愿花高價進口國外的，不愿采購國產化的設備；地方政府只關注“大工程”，忽略關鍵“部件”的 研發、生產和市場；一味強調“市場占有份額”、GDP數字，忽視R&D；鼓勵企業技術創新的實際有效措施和政策落實缺位。

　　3、部分企業急功近利、短期行為現象嚴重：譬如經營的重心偏重于追求銷售額和盈利，在綠色制造和智能制造的技術研發和創新上投入不足，重視不夠；行業內企業之間聯動、協同、協調創新機制有待完善；“核心部件”、“關鍵零部件”國產化“攻關”缺乏“韌勁”和有效的突破，依賴進口現象嚴重。

　　隨后，劉德冰分析了未來的發展趨勢應為：

　　1、第四次工業革命的浪潮興起，對材料工業提出了更高的要求。

　　2、國際地緣政治會愈來愈詭秘，變化莫測，國際合作充滿了不確定性。

　　3、產品的多品種、小批量將會是“新常態”。智能制造、人工智能（AI）、萬物互聯（INTERNET　OF　THINGS）大數據、產業鏈、產業互聯、價值星系等需要的“新材料”絕非傳統意義上的“鋼材”，可能更會呼喚多種合金組合、結晶材料、合成材料?！坝猩迸c“黑色”和組合。