10月29日，由中國鋼鐵工業協會、日本鐵鋼聯盟共同組織的第十一屆中日鋼鐵工業環保節能先進技術專家交流會在太原召開。會議旨在交流和借鑒中日雙方的節能環保先進技術，促進鋼鐵行業綠色發展和鋼鐵企業與城市的共融共生，減少溫室氣體排放。

　　鋼協副會長遲京東、日本鐵鋼聯盟環境能源政策委員會委員長曽谷保博、山東鋼鐵集團有限公司副總經理張相軍、太鋼集團總監石來潤、鋼協副秘書長蘇偉中、鋼協國際合作部主任蘇長永等領導出席了會議。鋼協發展與科技環保部主任黃導、神戶制鋼所鋼鐵事業部門技術總括部課長高椋規彰主持了會議。

　　在致辭環節，中方團長遲京東指出，中國鋼鐵工業正在推進實施世界最高的超低排放標準和更加嚴格的環保管控，鋼企綠色發展道路上面臨著新的困難，但中國鋼企沒有畏難不前，正在加快將壓力轉變為動力，采取各種措施發展綠色制造、智慧制造和精品制造，努力成為綠色發展的踐行者、綠色產品的倡導者、生態環境的保護者、綠色產業的奠基者。

　　日方團長曽谷保博表示，這次的專家交流會是雙方合作共贏的平臺，日中兩國的環保技術各有優勢。希望通過交流共享雙方的先進技術，為全球鋼鐵業的可持續發展和應對全球氣候變化做出貢獻。

　　石來潤在致辭時表示，希望與會的嘉賓圍繞鋼鐵工業環保領域先進節能技術標準、管理等方面交流思想，互學互鑒，筑牢交流合作友誼的基礎，扎緊鋼鐵工業環保節能合作紐帶，共創鋼鐵工業綠色發展的未來。

　　在技術交流會上，7位日方代表和6位中方代表圍繞鋼鐵工業節能減排技術和長遠規劃做了精彩的報告。

　　遲京東評價道，節能環保是鋼鐵企業高度關注的問題。為了解決這些問題，中日兩國的交流非常必要，更重要的是，這項工作能夠為全世界鋼鐵工業如何開展工作，把行動付諸實施提供非常好的借鑒模式。這次會議達到了環保技術交流的目的。他指出：“在低碳領域，日本已經制定了長遠的發展戰略，并且一步一步在實施。中國鋼鐵企業在這方面也高度關注，但在實際情況上與日本有一些差距。”

　　曽谷保博評價道：“中方介紹了在鋼渣利用方面兩個最新的成果，表明中方涉及的范圍非常之廣，既達到了節能效果，又考慮到了環保因素。這個會議十分有意義?！备唛Ｒ幷靡脖硎荆骸霸诤芏囝I域，中方已經做過日方沒有做過的探索，并積累了很多知識和經驗，取得了非常令人矚目的成果?！?/p>

　　在記者發布會環節，針對日本記者“在未來需求下降的情況下，中國將怎樣采取措施進一步壓縮產能”的提問，遲京東指出，為避免新增產能，中國鋼鐵行業主要采取3項措施：一是國家有明文規定不準新增鋼鐵產能；二是政府為了推動鋼鐵企業結構調整，淘汰落后產能，在產能置換上也有嚴格的標準；三是中國已經制訂了比較嚴格的環保治理措施，并且在大氣環境不佳的時候采取停限產措施。

　　遲京東指出，未來相當長一段時期，中國將維持比較高的消費總量，稱為峰值平臺區，數值在8.5億噸~9億噸?；谶@樣的形勢，鋼鐵行業會在比較長的時期內保持80%左右的產能利用率。因此，未來中國鋼鐵產業產能過剩的矛盾已經基本上解決。

　　曽谷保博介紹了日本鋼鐵2030年行動計劃。他說，該計劃由三部分組成：一是環保工藝，二是環保產品，三是環保解決方案，分別通過優化工藝，提供高品質的產品，技術方式促進節能環保?！熬G色解決方案是今后雙方合作的重點?！彼J為。他同時表示，從全球來看，生產1噸鋼排放的二氧化碳平均在2噸左右。日方非常愿意把自身積累的先進技術提供給中方，而且也愿意把中方所研發的先進技術應用在日方的生產之中。

　　來自中、日雙方的鋼鐵企業、研究院所的節能環保部門相關代表以及鋼協的代表近100人參加了此次會議。