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榮程鋼鐵 從鹽堿地蛻變為花園式工廠
時間：2022-06-30| 編輯：張雨恬|【大 中 小】
中國冶金報 中國鋼鐵新聞網
本報通訊員 侯榮 報道
榮程鋼鐵集團天榮公司辦公樓一角。（艾天聰 攝）
綠樹成蔭的花園式廠區，低碳智能的辦公區，清潔高效的節能環保設施，平穩運行的氫能運輸示范應用場景，風景秀美的漁光互補發電項目，科技感滿滿的智慧中心……走進天津榮程聯合鋼鐵集團（以下簡稱榮程鋼鐵集團），“綠色”“低碳”“智能”這些關鍵詞在腦海中頻頻閃爍。
近兩年來，榮程鋼鐵集團積極推動“雙碳”目標實現，將綠色低碳發展作為“一號工程”，讓企業在綠色低碳高質量協同發展中與城市和諧共生。20多年前，這里還是一片重度鹽堿地，如今已是綠樹掩映、花繁葉茂的花園式工廠了。
擁抱綠色能源 開啟低碳“氫時代”
走進榮程加氫站，加氫員李建宇正在熟練地給一輛剛剛完成運輸任務的氫能重卡加注氫能燃料?！斑@可是咱們天津市的第一座加氫站，能夠滿足約15輛49噸重卡物流車和4輛公交車的加氫需求?！彼钢诩託涞臍淠苤乜ㄕf，“你們看到的這輛車就是我們減排降碳的‘秘密武器’，這是國內領先的燃料電池牽引車，以氫為燃料，純電驅動，只要15分鐘就能加滿燃料，可承重49噸，續航超450公里，用這種氫能重卡代替傳統燃油車，平均每節約1升柴油就相當于減碳2.63千克。”
榮程眾和自用氫能源項目是天津市首個氫能運輸示范應用場景。自2021年8月份投運以來，該項目運行平穩高效，減排降碳成效顯著。截至今年5月末，該項目投用的10輛氫能源車輛累計加氫3231次、運輸量達12.49萬噸、行駛里程達43.78萬公里、減排二氧化碳403.01噸。這只是榮程鋼鐵集團踐行“雙碳”戰略的一個縮影。
榮程集團黨委書記柴樹滿表示，該項目可以面向整個氫能產業鏈形成閉環，是榮程鋼鐵集團綠色低碳運輸在氫能產業上的一次重要嘗試。在“雙碳”大背景下，榮程鋼鐵集團以低碳、零碳能源開發應用為突破點，探索了包括氫能、綠電在內的一系列變革，取得了一系列實效。2021年，榮程鋼鐵集團噸鋼碳排放量同比下降2.5%。
構筑綠色生態 讓天更藍、水更綠
從雜草叢生的鹽堿灘到“春有花、夏有蔭、秋有景、冬有綠”的綠色鋼城，榮程鋼鐵集團全力構筑綠色生態，在津沽大地上用心守護綠水青山。
來到榮程鋼鐵集團天榮公司，只見2條鐵路專用線橫貫廠區。一列滿載廢鋼的集裝箱列車像往常一樣，通過集裝箱鐵路專用線緩緩駛入裝卸站臺。
榮程鋼鐵集團集裝箱鐵路專用線投資4000余萬元，于2021年7月份獲得鐵路集裝箱卸車資質。自該專用線投用以來，榮程鋼鐵集團單日鐵路最大接卸能力提升至8列，每年通過集裝箱發運的焦炭可達60萬噸，由此每年減少汽車運輸近2萬車次，可節約3%的運輸能源消耗。
在天榮廠區東側的榮程污水處理廠，8個污水池依次排開，正在對污水進行處理。該廠處理的污水一部分來自周邊市民生活污水，另一部分則是企業自身生產廢水。這些水經過深度處理后產生中水，加上該公司從周邊其他污水處理廠購買的中水，一起回用于鋼鐵生產。榮程鋼鐵集團也因此在全國冶金行業內較早地實現了污水零排放，也是率先將城市污水處理廠處理的中水作為生產水源的鋼鐵企業，還入選了“2020年重點用水企業水效領跑者”榜單。
多年來，榮程鋼鐵集團持續提升廢鋼使用比例，發展循環經濟；廠區生產的余熱為當地居民供暖超過300萬平方米，每年采暖季可減碳8萬噸～12萬噸；累計投入超50億元進行環保改造與綠色升級，每年可節能約6萬噸標準煤。
目前，榮程鋼鐵集團廠區造林綠化面積達1900畝，整體綠化率達到38%以上，綠化覆蓋率達到46%，累計提供綠色就業崗位800余個，成為民營鋼鐵企業中較早獲得“全國冶金綠化先進單位”榮譽稱號的企業。
榮程集團董事會主席張榮華表示，未來，榮程集團將努力以新面貌、新智慧、新作為，爭做產業鏈的融合者、新模式疊變的創新者、新理念的踐行者，持續增強企業綠色高質量發展的新活力、新動能。