肖鵬

　　習近平總書記在4月1日考察浙江時強調：“隨著境外疫情加速擴散蔓延，國際經貿活動受到嚴重影響，我國經濟發展面臨新的挑戰，同時也給我國加快科技發展、推動產業優化升級帶來新的機遇。要深入分析，全面權衡，準確識變、科學應變、主動求變，善于從眼前的危機、眼前的困難中捕捉和創造機遇。”

　　那么，此次疫情考驗給鋼鐵企業未來發展帶來了哪些反思？筆者認為，鋼鐵企業一方面要著眼于應對未來可能出現的各種重大風險，提升應急管理能力；另一方面要著力增強可持續發展能力。綜合來看，更綠色化和智能化、更深入地與城市共融、更注重產業鏈整合和全球布局將是中國鋼鐵企業未來發展的幾個重要目標。

　　一是加快推進智能化技術研發及智能化系統建設。

　　在人類發展的歷程中，科技創新始終發揮著無可無替代的推動作用。對鋼鐵企業而言，無論是從應對新冠肺炎疫情這樣的重大全球性危機事件，還是從著眼于提升長期可持續競爭力來看，科技創新都應當放在企業發展的首要位置。更何況，鋼鐵企業對智能化技術應用的迫切需求，在抗擊新冠肺炎疫情的過程中顯現得淋漓盡致。

　　今天，隨著云計算、大數據、物聯網、移動互聯網、人工智能和通信技術的快速發展，智能化技術在鋼鐵行業的廣泛應用成為可能。近兩年來，智能化技術在鋼鐵行業的應用和推進程度比過去數年都要高，速度也快了許多。智能化技術的應用從提高某一個工作崗位的勞動效率或提升某幾臺設備的智能化水平，逐步向工序、車間，甚至是全流程智能化的方向發展。在幫助鋼鐵企業解放生產力、實現穩定生產、提高產品質量和生產效率、充分發揮協同效應以及保障安全生產等方面，智能化技術扮演著越來越重要的角色。智能化技術的發展為鋼鐵企業應對各種突發事件提供了更強有力的保障，為鋼鐵企業提升長期可持續競爭力注入了新的活力，同時也為其他傳統工業推進智能化技術的應用提供了借鑒。毫無疑問，智能化水平高的企業不僅具有更強的市場競爭力，還能最大限度降低風險并減少風險帶來的損失，從而成為市場競爭中的強者。

　　二是產業鏈融合成為大型鋼鐵企業集團必須認真思考的問題。

　　即使是在疫情期間，在鋼鐵消費市場低迷的情況下，鋼鐵原材料價格也并沒有跟隨鋼鐵消費市場的變化而同步下降。中國是全球最大的鋼鐵制造國和鋼鐵消費國，也是全球最大的鐵礦石消費國。長期以來，我國鋼鐵對外鐵礦石依存度保持在高位水平，近幾年來進口鐵礦石占比都超過80%。與此同時，隨著中國鋼鐵企業的改造升級，產業集中度提高，鋼鐵企業的生產規模也不斷提升。在全球粗鋼產量前50名中，中國大陸企業占據26席。越來越多的中國鋼鐵企業生產規模突破1000萬噸/年，企業的運營對上下游產業鏈的敏感度也越來越強。除了要更好地發揮協同效應以應對全球鐵礦石供給壟斷局面之外，產業鏈融合發展也成為未來中國大型鋼鐵企業集團必須要重視和逐步推進實現的關鍵。

　　三是鋼鐵企業和城市融合的功能要主動挖掘和積極探索。

　　近年來，隨著國家城市環保治理力度不斷加大，鋼鐵企業的生存壓力也不斷增加。一些鋼鐵企業從過去城市經濟的主要支撐逐步淪為了“不受城市歡迎的企業”。雖然過去幾年，鋼鐵環保治理技術快速發展，鋼鐵企業在環保治理方面都加大了投入，但鋼鐵企業在城市生存的空間依然越來越小，環保搬遷成為過去幾年比較常見的現象。

　　從全國的整體情況來看，鋼鐵產業的布局調整優化對于減輕環保壓力的不平衡和適應市場的地區差異是有利的。但對于一個城市而言，在要求鋼鐵企業加大環保治理投入的同時，也要關注這個企業和城市共融共生的程度，看到企業為城市所做的貢獻。在此次新冠肺炎疫情期間，諸多鋼鐵企業為應急醫療設施建設提供材料保障，寶武集團旗下的武鋼為醫療機構提供充足的醫療用氧氣資源保障、幫助處置市政污泥、完成武漢市青山區8個社區19611個家庭和華潤武鋼總醫院以及武鋼二醫院的供水供電任務，成為鋼鐵行業產城共融的典型案例。

　　當然，僅僅在重大突發事件中發揮重要支撐作用是遠遠不夠的，鋼鐵企業要成為城市發展的不可或缺的一分子，就需要主動挖掘和積極探索與城市共同發展的“最大公約數”。事實上，鋼鐵企業作為一個系統的工業體系，在能源介質(熱能、電能、氫能、氧氣、煤氣、水)互助和城市廢棄物(廢水、固廢、危廢等)消納方面，都與城市發展有著巨大的合作共融空間。鋼鐵企業要主動成為提升城市治理能力和助力智慧城市發展的重要動力之一，探索支持城市發展同時又符合市場發展規律的商業路徑。

　　四是供給側結構性改革必將進一步深入推進，并推動鋼鐵企業改變傳統的經營理念。

　　疫情下的供需狀態是暫時的，但鋼鐵產能過剩尤其是局部地區嚴重過剩卻是個不爭的事實。可以預見，在未來相當長的一段時間內，鋼鐵行業的供給側結構性改革將持續推進。在過去幾年取締“地條鋼”的基礎上，鋼鐵行業下一步的改革重點或許將放在進一步加強環保政策落實尤其是嚴控污染排放總量方面，將鋼鐵企業的產量嚴格控制在環境容量的范圍內。這將倒逼鋼鐵企業從“不斷挖掘現有裝備的產能潛力從而獲取最大收益”的傳統發展思路轉向“在一定生產規模內提升單位產品的附加值，包括通過提升智能化水平、生產高附加值產品等方式創造更多的利潤”的經營發展理念。

　　五是加快全球鋼鐵產業布局是中國鋼鐵企業未來發展的必由之路。

　　中國鋼鐵產業在過去20年里一直保持著驚人的發展速度，2019年，寶武集團首次成為全球粗鋼產量最大的鋼鐵企業。但就近兩年的情況來看，中國鋼材出口量呈逐年下降趨勢。中國的經濟奇跡得益于改革開放和全球化進程。我們是全球化發展的受益者，同時也是全球化發展的堅定捍衛者。中國鋼鐵企業走向海外，既是企業自身未來發展的需求，也是全球化產業發展的必然趨勢。不過，在過去的很多年里，我們在海外的步子邁得遠遠不夠，成功的案例也不多。

　　河鋼集團接手的塞爾維亞斯梅代雷沃鋼廠快速扭虧為盈，馬來西亞關丹的聯合鋼鐵、印尼的青山鋼鐵和德信鋼鐵等一批中國鋼鐵企業在海外投資新建的鋼鐵企業陸續投產運營，為中國鋼鐵企業走出去，融入世界的經濟發展打開了新的窗口。雖然走出去有諸多的挑戰，但我們相信，加快在全球的鋼鐵產業布局將是中國鋼鐵企業未來發展的必由之路。