本報記者 包斯文
8月5日，上海華磊企業發展有限公司總經理梁太庚、上海五波鋼結構材料有限公司董事長任慶平、上海瑞坤金屬材料有限公司總經理李忠雙等鋼貿商在接受《中國冶金報》記者采訪時表示，預計年內鋼市總體穩定，鋼價不會出現像今年5月份那樣的大漲大跌行情，對年內鋼市持謹慎樂觀心態，預計年內鋼市比上半年更穩定。
鋼貿商預計，年內鋼市運行將表現出下游終端有效需求仍具有較強韌性、剛性成本支撐動力不減、保供穩價宏觀政策導向將抑制鋼價走勢動蕩等特征。
首先，下游終端有效需求仍具有韌性。鋼貿商表示，擴投資、促消費、穩工業是年內我國宏觀經濟調控的基調。螺紋鋼、線材、盤螺等建筑鋼材消耗量較大的建筑行業和房地產行業，下半年仍將穩步發展，對建筑鋼材仍有需求。
基建方面，時下，各地都在加大基礎設施建設力度，重大項目建設駛入快車道。據不完全統計，6月份全國各地開工項目共計4858個；總投資額達到3.5萬億元，環比增長48%，同比增長45%。
房地產方面，6月份，我國房地產開發投資同比增長15%，兩年復合增長率達到8.2%。房地產施工面積和竣工面積兩年復合增長率分別達到11%和24%。鋼貿商預計，房地產投資依舊是年內固定資產投資的主力。
制造業方面，6月份，全國規模以上工業增加值環比增長0.56%，固定資產投資（不含農戶）環比增長0.35%。其中，工業增加值已經連續數月呈環比增長走勢。7月20日，全國工業和信息化主管部門負責人電視電話會議在北京召開。會議強調，要夯實工業經濟穩定恢復發展基礎，千方百計促進消費需求恢復，擴大制造業有效投資，推動解決中小企業融資難和成本高問題。日前，工信部等六部門發布《關于加快培育發展制造業優質企業的指導意見》。鋼貿商認為，這些政策的發布及實施有利于增強制造業整體競爭力，為制造業帶來需求空間，預計汽車、家電、船舶等制造業對鋼材需求的韌性依然較強。
汽車方面，今年初以來，我國汽車行業因芯片供應問題，產量、銷量均下降。中國汽車工業協會相關負責人預測，芯片供應問題有望在今年第三季度緩解。目前，汽車制造企業全年目標增幅并未改變，預計在芯片供應問題得到緩解的情況下，汽車制造企業將加快生產。
家電方面，得益于內外部需求同步發力，家電行業對板材的需求仍然具有韌性。值得一提的是，近年來，家電企業針對用戶需求積極研發新產品，滿足消費升級需求的新品類不斷涌現。諸如，洗碗機、破壁機、掃地機器人、美容儀等家電的零售規?？焖僭鲩L。今年“6·18”購物節期間，清潔電器、按摩器具、投影儀等家電銷量大幅增長，成為家電行業新的經濟增長點，也成為“鋼需”新的亮點。
船舶方面，下半年船企生產訂單飽滿。今年上半年，全國造船完工量達到2092.2萬載重噸，同比增長19%；新承接船舶訂單量達到3824.4萬載重噸，同比增長206.8%。鋼貿商表示，船企手持訂單量大幅增長，預計下半年船舶行業的鋼材消耗量將持續增長。
鋼貿商認為，總體來看，未來下游行業產銷狀況將轉好，“鋼需”強度不會減弱。
其次，壓減粗鋼產量政策下，市場供給將減少。當前，在碳達峰、碳中和目標下，全國各地都在積極貫徹落實壓減粗鋼產量任務，確保實現“2021年粗鋼產量不超過2020年”目標。在此背景下，一批大型鋼企相繼通過檢修等手段控制產能釋放。據統計，7月26日～8月1日，河北唐山地區126座高爐中有66座處于檢修中（不含長期停產），檢修高爐容積合計54324立方米，影響周產量約112.37萬噸。
國家統計局數據顯示，今年上半年，我國粗鋼產量達到56333萬噸，同比增長11.8%。據鋼貿商測算，要想實現全年壓減產量目標，下半年粗鋼總產量或將減少近6000萬噸；以日均產量計算，下半年全國粗鋼日均產量應當維持在272.5萬噸左右，較6月份粗鋼日均產量下降40.4萬噸左右。鋼貿商預計，為實現壓減產量目標，下半年各地或將出臺更嚴厲的限產政策，在需求溫和增長、供給相對減少、成本有支撐的情況下，鋼價易漲難跌。
最后，宏觀政策將制約鋼價走勢急劇震蕩。今年5月份，鋼價大幅上漲，螺紋鋼、線材等建筑鋼材價格一度突破6000元/噸。大宗商品價格過快上漲引起國內通脹，下游行業成本壓力明顯加大。為此，引導大宗商品價格向供求基本面回歸成為宏觀政策的發力點。
7月12日，國務院總理李克強主持召開經濟形勢專家和企業家座談會，再次提到大宗商品價格問題，指出目前國內外環境依然錯綜復雜，不確定、不穩定性因素較多，特別是大宗商品價格大幅上漲抬升企業成本，中小微企業面臨的困難較大，并強調要綜合施策緩解大宗商品價格上漲壓力。鋼貿商預計，宏觀政策對大宗商品價格走勢仍將保持高度關注，鋼價在此背景下將企穩。
《中國冶金報》（2021年8月10日 07版七版）
