據中國金屬學會電工鋼分會數據，2019年上半年，我國共生產無取向電工鋼454.5萬噸，同比增長0.61%。其中，中低牌號無取向電工鋼產量為371.54萬噸，同比增長1.53%；高牌號無取向電工鋼產量為55.47萬噸，同比下降3.29%；高效（高磁感）無取向電工鋼產量為27.5萬噸，同比下降3.41%。今年上半年，無取向電工鋼市場產銷情況具體如何？后期需求走勢如何？本文帶您一窺究竟。
上半年生產“有增有減”
從生產企業上看，全國在產無取向電工鋼企業共計16家。其中，國有全流程企業8家，主要為寶武、首鋼、鞍鋼、太鋼、馬鋼股份、包鋼、本鋼及中冶新材；民營半流程企業8家（主要是從酸洗或軋鋼開始的后冷軋工序），主要有沙鋼、中山中圣、順德浦項、浙江華贏、華西帶鋼、黃石山力興冶、浙江天潔、四川瑞致。
從市場生產情況看，在8家國有全流程企業中，4家企業產量有不同程度增產，其中寶武增產4.42%(青山基地增產0.22%、寶山及湛江基地增產8.89%)，首鋼增產0.48%，鞍鋼增產5.92%，中冶新材增產1.96%；4家企業產量不同程度減產，太鋼減產0.48%，馬鋼股份減產21.86%，包鋼減產22.21%，本鋼減產45.02%。在8家民營半流程企業中，4家企業產量不同程度增產，分別是沙鋼增產51.21%，順德浦項增產45.90%，四川瑞致增產7.28%，浙江華贏增產17.15%；3家（含混合制）產量不同程度減產，其中中山中圣減產3.68%，華西帶鋼減產26.03%，浙江天潔減產19.58%；黃石山力興冶產量與去年持平。
從品種結構看，高牌號、高效（高磁感）無取向電工鋼小幅減產，中低牌號無取向電工鋼有增產。從區域規?？?，華東、華北、華中地區產量最大，其次是東北、華南地區，西南、西北地區產量最小，呈現出經濟發達地區產能大、經濟欠發達地區產能小的特點。
上半年市場“跌多漲少”
上半年，我國無取向電工鋼市場始終在“跌多漲少”區間運行，大多數下游行業好于上游行業。這與國內無取向電工鋼產能、社會總需求、房地產等方面有密切的關系。
從國內無取向電工鋼產能看，結構性過剩明顯，全流程生產企業增產，部分中低牌號生產企業大幅度減產，由于供應資源多，用戶選擇權變大，導致價格走低。
從社會總需求看，社會需求減弱，特別是拉動電工鋼需求的相關項目較少，國家投資和民間投資轉向新領域，實體經濟好轉度還處于改善中，供給側結構性改革依然是發展重點。
從全國房地產行業看，上半年，全國房地產開發投資61609億元，同比增長10.9%，增速比前5個月回落0.3個百分點。其中，住宅投資（住宅投資占房地產開發投資的73.3%）為45167億元，同比增長15.8%，增速比前5個月回落0.5個百分點。全國商品房銷售額為70698億元，同比增長5.6%，增速與第一季度持平。總體來看，上半年，國家圍繞穩地價、穩房價、穩預期的調控目標，夯實主體責任，保持政策的連續性和穩定性，防止價格大起大落，確保了房地產市場的平穩健康發展。
從全國交流電動機行業（整個電機行業）看，上半年，全國交流電動機產量為13562.05萬千瓦，同比增長2.0%；其中，中小型電機總產量為9884.80萬千瓦（不含一般交流發電機和直流電機），同比增加493.4萬千瓦、增長5.0%；一般交流發電機產量為288.8萬千瓦，同比增加44.2萬千瓦、增長18.1%；直流電機產量為180.5萬千瓦，同比減少20.5萬千瓦、下降10.2%。與2018年同期相比，上半年全國63家中小型電機制造企業產銷量雖有增長，但增幅收窄；同時，出口銷量增速有所放緩。
從全國汽車行業看，上半年，全國汽車產銷量分別完成1213.2萬輛和1232.3萬輛，同比分別下降13.7%和12.4%，產量降幅比前5個月擴大0.7個百分點，銷量降幅收窄0.6個百分點，對電工鋼使用產生了一定的影響。
從全國家用電器行業看，上半年，全國家用電器產量均有增長。美的集團上半年無取向電工鋼使用量約為60萬噸，較去年同期增長約10%，預計全年無取向電工鋼需求會繼續呈現穩步增長的態勢。家用電器屬于剛性消費品，每年我國家用電器行業消耗無取向電工鋼超300萬噸，其中空調壓縮機電工鋼用量最多，如美的集團一年就要消耗100多萬噸，電工鋼用量占全國比例較高。
新需求領域發展潛力巨大
未來，隨著全球制造業高效節能、智能制造、綠色生產的深入發展，我國電工鋼需求將發生新的變化。
中小型電機行業作為我國無取向電工鋼用量最多的行業（據不完全統計，年消耗電工鋼超400萬噸），近年來致力于轉型升級，取得了一些成績。從電機高效率來看，YE4系列等超超高效電動機現已推廣應用，IE5超1級電動機項目已立項并開始研發；從電機輕量化來看，已開始開發大功率超高速電動機、高功率密度等小型輕量化電機等，并有產品開始在壓縮機等領域應用，這對硅鋼片減薄、降低損耗和提高磁感等提出了新的要求；從電機新材料應用來看，電機行業已與高校合作開展新型磁性材料的應用研究，如以硅鋼片邊角料、瓜子片等廢料為原材料，將其加工成粉末冶金，再通過造型、燒結等制成電機鐵心，損耗將低于2.1瓦/千克，磁感將大于1.7特斯拉。預計未來W250、W270、W310等高牌號硅鋼需求會增加。
從新能源電動汽車來看，一些國家已制定時間表或公布了燃油汽車的使用期限。有專家預測，中國將在2035年停售燃油車，新能源電動汽車將是未來發展的主流。我國是世界上最大的汽車生產及消費國，國務院于2012年6月印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012年~2020年）》設定的發展目標是：到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力達200萬輛，累計產銷量超過500萬輛。
那么，新能源電動汽車電機用鋼情況如何呢？例如，一輛高級電動乘用車所需電機約300個，其中一個牽引電機（發動機）所用定、轉子消耗電工鋼約50千克，一輛商用車（物流車和電動大巴）所用定、轉子消耗電工鋼約100千克，主要以30AHV1500居多，性價比較高，也會用35AHV1900或35AHV2100；其次為35A300、35A350等牌號。由于損耗太大，0.50毫米規格電工鋼目前使用量不大。總體來看，新能源電動汽車電機還是比較看重高速下的鐵損及強度。
目前，機器人、無人機（飛行器）、智能家具已成為我國乃至世界電工鋼的新需求領域。未來5年~10年乃至20年~30年，機器人、無人機（飛行器）、智能家具等產品將越來越廣泛地應用到家庭、工廠、交通、航空、水陸、醫療器材、電子產品等行業，機器人的驅動關節電機、無人機（飛行器）的高速起動電機，智能家具的微電機、智能家電的壓縮機等都需要各種牌號、規格的電工鋼。
總之，未來電機制造將朝著輕量化、體積小、高效、高速、人工智能的方向發展。我們預測，高頻、高效、高牌號、高磁感、高強度、薄規格、低鐵損、環保型的電工鋼需求將增加，無取向電工鋼（高強、高牌號、高磁感等）需求量（主要在新能源電動汽車、機器人、無人機、智能家電、智能家具等領域）或將增長20%~30%。
