班組是一個企業的細胞，也是企業最基礎的組成部分，他們扎根在企業生產的最前線，是公司穩定順行的排頭兵。為進一步推進班組文化建設，加強班組凝聚力，山水重鋼特開設“我和我的班組”專欄，展示基層班組風采，努力打造一批管理嚴格有序、作風嚴謹細致，技術精湛、能打勝仗的班組。

　　我是一名普鐵司機，我叫周渝彬，物流運輸部鐵路作業區丁班的一員。丁班現有17名組員，平均年齡46歲，是一個精干、高效的團隊。自班組成立以來，在大家的共同努力下， 我們累計安全運行12萬余公里，并創下了一號翻車機單班卸載119車的歷史紀錄！

　　上進好學的班組

　　自推行“操檢維調”和培養復合型人才以來，鐵路作業區被確定為“操檢維調”一體化試點作業區，作業區明確了“試點先行、逐步推進、以點帶面”的“操檢合一、維調一體”的工作思路，我的班組從生產實際出發，通過自學、班組技能交流、參加對外培訓等方式，全方位提升班組成員的操作、檢修能力素質。

　　我憑借多年積累下來的經驗基礎，在一年多的時間里，通過跟班學習、替班作業等方式，先后掌握了調車員、普鐵司機、翻車機操作工、機車隊長、鏈斗卸車機操作工和信號工7個關鍵崗位的技能，并一一通過了作業區的考核驗收，成為了一名大家心目中“全能”的技能達人。

　　機車作業時，我的班組在有66組聯動道岔、132個調車信號的復雜廠區線路環境中，每次都能安全地完成機車安全運行、大宗原料翻卸和調車作業任務。

　　愛爭先的班組

　　機車維護保養是機車安全運行的基礎。說起機車設備，我的班組組員都能做到如數家珍，在機車維修保養過程中，我們制定了“溝見底、軸見光、設備見本色”的機車保養目標，按照機車安全運行制度(“運行確認制”“動車確認制”“指唱確認制”)，將防止“跑、冒、滴、漏、松動脫落”方案落實到每個組員，確保責任單一、落實到位。

　　我和我的班組利用作業間隙對設備進行自檢自修，有效消除了多項機車安全運行隱患。2023年3月、7月、8月，我的班組翻車機卸載量、設備質量、標準化作業等綜合生產技術指標在鐵路作業區月度班組競賽評比中名列第一。

　　精明強干的班組

　　面對檢修任務重和快速適應生產模式轉變的雙重考驗，如何在提高生產效率的同時還能兼顧環保和降本，我和我的班組將降低機車倒調作業時的燃油消耗作為我們的攻關課題。

　　我們按照“作業條件類似、作業時間接近、作業互不影響”的原則，從車輛倒調作業到翻車機翻卸作業工序對流程進行全面梳理，通過攻關成功摸索出鐵路機車上砂作業等2項先進操作法，每年可節約檢修成本上百萬元。

　　“這就是我的班組，一個上進好學的班組、一個愛爭先的班組、一個精明強干的班組。雖然我們沒有驚天動地、感人至深的事跡，但是我們相信只要團結一心、一步一個腳印，在平凡的工作中也能創造屬于我們的傳奇故事”。（周渝彬 唐雪鋼 朱軍）