侯順喜，現為首鋼礦業公司運輸部工務電務段綜合班信號點檢工。1985年參加工作以來，先后擔任信號改造施工隊隊長、選礦站信號班班長等職位。為了能夠全身心投入到技術研究中，2018年8月，50歲出頭的侯順喜選擇繼續奮戰在一線，當一名信號點檢工。如他所說：“再回到技術崗位，我要全力以赴，干出點成績?！惫ぷ鲬鹁€長、技術含量高、作業環境復雜，但他始終在崗位上堅守著、付出著，日復一日，年復一年，與鐵道線上的信號燈一起，為列車指引前行的方向。

　　排查隱患的“老中醫” 

　　侯順喜到崗沒多久，就開始對車間的信號設備進行“地毯式”排查，短短幾個月，就查出百余項缺陷和隱患，并組織對其進行逐項治理，從根本上保證設備的完好率，實現了信號設備故停率0.3%的年度目標。有人質疑這樣的全面排查性價比不高，他解釋道：“一味地頭疼醫頭、腳疼醫腳，我們永遠都是被故障牽著鼻子走，很多缺陷與隱患都是相關聯的，只有定期全面體檢，捋清隱患脈絡，才能將故障扼殺在搖籃?！贝撕螅聜儫o不佩服，都稱他是標本兼治的設備“老中醫”。

　　在104站和精礦站站場信號整合改造工程中，工期緊、任務重、人員緊缺，侯順喜迎難而上。工程還未正式啟動，他就早早跑到現場勘察情況、繪制施工圖紙，提前與廠家溝通確定最佳施工方案。在施工中，侯順喜“望聞問切”，早來晚走，短短7天時間，先后完成100余米電纜溝清挖、2000余米信號電纜吊掛及鋪設，以及6架信號機、7段軌道電路、2組道岔等室外設備配線，同步配合廠家完成室內設備配線，目前已經順利驗收開通使用，效果良好。

　　主動擔當過“緊日子” 

　　信號設備改造工程結束后，104站換下來的老舊設備讓侯順喜心疼不已。這時，他發現下爐站沒有閉塞設備，一直用手搬道岔、電話確認的方式接發列車，存在一定安全隱患。他想到那些廢舊的信號設備有了“重新上崗”的機會，50多歲的侯順喜高興地像個孩子拿到了心心念念的玩具。說干就干，第二天他精心籌劃改造方案，得到車間認可后，倒排工期周密組織，歷時15天成功完成6502閉塞設備自主改造的首創項目，解決了下爐站接發列車存在的安全隱患，為鐵路區間行車安全、提高運輸效率提供可靠保障。

　　礦業運輸部各站場信號電纜長期接觸地下潮氣，加之外部施工破壞等因素使得電纜老化、損壞嚴重，需要新式電纜測試儀對電纜故障進行全面整治，可一臺設備就是20多萬。侯順喜主動承擔，與廠家進行溝通，又查閱了專業書籍，改造了老式的電纜測試儀，最終實現迅速、準確、直觀地確定成品站至選礦站、遷焦站地埋信號電纜接地混線故障點的目的。此次電纜整治工作中，不僅省去了購買新型測試儀的費用，還累計節約260工時、電纜等附屬材料費用約7萬余元。

　　知識共享當好傳技人 

　　“一個人發揮的作用有限，將知識傳遞出去，才能發揮更大作用”，這是侯順喜常掛在嘴邊的一句話。本著“缺什么、補什么”的原則，他根據信號修理崗位的作業特點，錄制了形式新穎、內容豐富且通俗易懂的教學小視頻分享到車間微信群，便于職工隨時隨地學習。他轉變固有培訓模式，逐步將集中理論教學轉向現場實際教學，將課堂從室內搬到現場，就連轉轍機配線模板等實踐教具都是他親自設計制作的，方便了職工崗位練兵。2019年2月，他還主動承接了2019年礦業公司級女工信號修理職業技術比賽，指導李建梅、成菲巧分別取得第一名和第六名的好成績。

　　侯順喜30多年與鐵路信號相伴相守，為了信號故障、改造升級廢寢忘食……幾十年如一日，他是鐵道線上最長情的守護者。