“五一”小長假，是居家出游、朋友團聚的好季節。而在這個假期里，河鋼邯鋼鋼鐵漢們認真貫徹落實河鋼集團工作部署和要求，放棄節假日，把學黨史、鼓干勁，轉化為高效生產的崗位堅守。在熊熊的爐火旁，在歡唱的軋機邊，他們揮灑著汗水和智慧，用愛國、愛企的勞動熱情，詮釋著勞動光榮、創造偉大的責任擔當。
汗漫爐臺為降本
5月1日8時20分，在河鋼邯鋼邯寶煉鐵廠2號高爐1號出鐵口旁，爐前甲班黨員胡志光正在全神貫注地查看著鐵流的變化。熊熊的爐火，映紅了他的臉龐。他時不時撩起工作服的衣角，擦拭著臉上的汗水。
“鋼鐵企業要想獲得理想的效益，鐵前降本至關重要。因為鐵前成本占生產總成本的70%以上?！?該廠2號高爐副主任肖峰介紹說, “為了降低生產成本，我們千方百計算起經濟賬，確保效益最大化。”
提高煤氣利用率是降低焦比提高煤比的關鍵。生產過程中，該廠成立了以趙永平、肖峰、魏宏強為隊長的技術降本攻關隊。
遵循“下部調劑為主，上部調劑為輔”的原則，通過控制合理的煤氣分布和爐腹煤氣量，使煤氣利用率長期保持在48%以上?！敖裉煳覀兊拿簹饫寐蔬_到48.6%，處于行業先進水平。” 肖峰介紹說。
圖為肖峰正在對高爐爐前液壓站設備漏油情況進行點檢。史佳佳攝
除了提高煤氣利用率外，提高高爐噴煤技術也是該廠降低焦比和燃料比的一項技術攻關課題。
“高爐噴吹煤粉是否均勻、穩定，對高爐穩定順行和降低焦比至關重要?！毙し褰榻B說。
“通過噴煤系統自動控制技術的研發，噴吹工藝參數的優化等，實現了計算機全自動噴煤，噴煤均勻率、穩定率等指標達到了99%以上。”該廠噴煤技術主管宋少剛說。
“今天的產量和焦比預計能達到什么目標？”
“看當前爐況運行情況，2高爐的產量要比昨天高些，達到了8400噸以上，噴煤比較原來提高3公斤，焦比降低了2.5公斤，噸鐵可降低降本1.8元。綜合可降本增效10000多元?！?肖峰欣喜的介紹說。
高效生產創紀錄
5月2日10時，在河鋼邯鋼邯寶煉鋼廠轉爐車間3號轉爐旁，丙班煉鋼工王超正在全神貫注地查看著爐況，1600度左右的鋼水把他的臉龐鍍成古銅色。
在轉爐車間主控室內，爐前丙班作業長孟楠緊盯電腦屏幕，一絲不茍地查看著生產計劃。
圖為河鋼邯鋼邯寶煉鋼廠轉爐車間爐前丙班作業長孟楠正在轉爐平臺上指揮兌鐵、加料操作。劉明婕攝
“現在開始冶煉14爐電工鋼，咱們要隨時對氧槍的流量、槍位和加料時間做出優化調整，尤其要把精準控好合金比例，才能把成本降到最低?！泵祥?號爐操槍工王超。
冶煉開始后，孟楠迅速來到轉爐平臺上，他仔細觀察了爐口火焰并立即做出判斷，耐心指導著兌鐵、加料、吹氧、倒渣、出鋼等一系列操作，整個過程精準高效，紅彤彤的鋼水映紅了他滿臉汗水的臉。
為了使冶煉成本降到最低，孟楠在生產中帶領班組職工積極開展技術攻關，堅持做好造渣和供氧制度的調整，減少二次出鋼次數，并加大廢鋼配吃力度，為的是在提高生產效率的同時進一步降低成本。
“通過努力，目前，我們的噸鋼工序成本較預算降低了21.69元，入爐輔料由噸鋼71公斤降低至57.76公斤?！闭f起今天的成績，孟楠難掩心中的喜悅。
“高效低成本冶煉是我們追求的新目標?！泵祥桶嘟M職工們通過加快生產節奏、縮短兌鐵加廢鋼時間等舉措，與時間賽跑，進一步提升了生產效率。
“我們從提高出鋼口及滑板壽命、降低輔助工藝時間等入手，制定了詳細的改進措施，將電工鋼的冶煉時間由原來的42分鐘降到了37分鐘。每爐鋼縮短了5分鐘，實現了高效，降低了成本?！闭f起提效降本，孟凡雷心里美滋滋的。
看著一爐爐鋼水高效低成本冶煉，并快速澆筑成高質量的鑄坯，孟凡雷留著汗水的臉上露出了微笑?！敖裉斓母咝a，每爐鋼縮短了5分鐘時間，創造了新紀錄；噸鋼工序成本較預算降低了21.69元，可降本增效8萬多元，這個節日過的有意義?！?/div>
精準操控保訂單
5月3日8時，河鋼邯鋼邯寶冷軋廠鍍鋅生產線設備隆隆，生產繁忙。一張薄如紙、柔如錦、亮如銀的帶鋼在設備上穩定運行。
“今天要為上汽組織生產高強鍍鋅汽車板HC340/590DHD+Z?！痹搹S一檔技術主管楊松坡作為上汽質量工程師計劃全程跟蹤生產。
8時15分，鍍鋅一號線生產準備就緒。楊松坡站在工藝操作室內，眼睛緊盯計算機屏幕上不停跳動的參數，對著對講機說，“原料卷上線，寬度、厚度看看是否符合要求?！薄笆盏健?，入口主操馮曉坤的聲音回蕩在產線。
圖為河鋼邯鋼邯寶冷軋廠職工楊松坡正在查看生產中的汽車板表面質量。史露露攝
上汽作為該廠的重點客戶，所有合同訂單都必須專屬定制管理。作為上汽的質量工程師，楊松坡對每一單的生產都要監控全程，不錯過任何一個環節。據了解，今年以來，該廠已累計為該客戶供貨鍍鋅汽車板5000余噸，涵蓋了五個大類10余個品種。
“注意板形，控制速度?！睏钏善乱贿叡O控著畫面，一邊囑咐主操馮曉坤。“生產難點主要控制好板面劃傷等缺陷，汽車板對板面質量要求極高。”
為高質量完成假期內客戶合同訂單，楊松坡和技術團隊提前做好準備，針對鋼種的關鍵參數，提前進行了摸索，確定出一個合理的范圍值。看到鋼板在產線上正常運行，楊松坡走出操作室，對在線鋼板的質量進行巡檢。
楊松坡走到三號質量監控點處，發現了一片不明顯的劃痕?！肮に嚥僮魇?、質檢室和出口操作室對帶鋼表面進行嚴格監控。”
“跟蹤一下原料操作側邊部，是否有劃傷缺陷？”楊松坡在對講機里的聲音有些急迫?！叭肟谠蠜]有劃傷缺陷”。馮曉坤立刻回答?！白⒁饪刂迫肟跊_套速度和活套量，繼續跟蹤是否有劃傷缺陷?！睏钏善略趯χv機里嚴格要求。
此時，隱隱約約的劃傷缺陷依舊出現，可入口沒有發現劃傷，排除了原料因素，楊松坡在腦海里不停地假設、推翻、再假設……
正在大家一籌莫展時，楊松坡突然有了想法，通過對講機聯系負責盯守工藝段的技術員孫炬。“孫工，調取一下電氣PDA，看看劃傷缺陷產生的位置和爐區糾偏動作是否有關系？”
5分鐘后，孫炬回答：“我確認了三個鋼卷，盡管每個卷似乎有劃傷現象，但還沒達到真正的劃傷缺陷。目前一號糾偏動作在48%，一但糾偏動作超出50%后，就會出現劃傷缺陷?！?/div>
收到孫炬答復，楊松坡心里有數了，“把一號糾偏打到對中模式，再認真觀察 ?！?/div>
3分鐘后，新的帶鋼“走”出鋅鍋，沒有劃傷；5分鐘后，帶鋼沒有劃傷；15分鐘后，整卷帶鋼“走”出鋅鍋，沒有任何缺陷。
看著完美無瑕的帶鋼一卷卷“走”下生產線，大家緊張的心放松下來。他們摘下頭上的安全帽，用手背擦擦額頭上的汗水，快樂的像一群剛剛攻下敵人“碉堡”的孩子，他們勝利的呼喊，“勞動節快樂！”
經質檢和技術人員雙重檢查確認，所有產品全部符合客戶訂單技術指標和質量要求。當日，500余噸汽車鋼，送到包裝車間，職工認真包裝后發往了客戶。
記者 吳兆軍
通訊員 史佳佳 劉明婕 史露露
來源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網
編輯：陳曦
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