筆者28日從攀鋼研究院獲悉，該院和攀長特攜手開展的氣閥鋼高效優質生產技術取得突破，截至目前，創效1000萬元以上。 

　　據悉，氣閥鋼是制造汽油、柴油發動機關鍵部件——氣閥門的專用材料。其工作條件在高溫、高壓、腐蝕性環境下，承受頻繁的機械應力，對材料的純凈度、組織性能要求非常高。2012年以前，國內基本采用模鑄工藝生產氣閥鋼。由于國內鋼鐵行業競爭激烈，為了降低生產成本，提高產量，攀長特在2012年開展了首批氣閥鋼連鑄連軋工藝試驗，初步打通連鑄生產工藝，但產品質量無法滿足用戶需求。 

　　研究院與攀長特迎難而上，系統研究了氣閥鋼冶煉過程夾雜物形成機制，工藝對氣閥鋼鑄坯偏析影響機理；開發形成了夾雜物控制技術，全面打通了氣閥鋼連鑄連軋工藝并量產。相關技術應用后，氣閥鋼鑄坯和軋材質量均得到大幅度提升，成品夾雜物合格率提高到97.24%。近3年累計實現利潤1086萬元，獲得了顯著的經濟效益和社會效益。（攀鋼日報通訊員 謝鑫）