智慧在基層  亮點看一線

　　立足崗位 敢想敢干

　　小改善也能帶來大改變

　　小創新蘊藏著大智慧

　　降本增效出實招

　　創新創效顯擔當

　　壓縮空氣是亞臨界發電機的儀表、閥門用氣源，亞臨界發電機的壓空系統運行2臺280kW螺桿壓縮機，孤網運行情況下空壓機易達到壓力高限，機組出力過剩導致多余壓空無法消納只能進行放散，同時螺桿機產壓空含油，容易對末端使用設備造成損害。

　　在亞臨界發電機投運后，能源環保部積極籌劃，實施“亞臨界發電壓空接入壓空主管網聯網使用”項目，成立項目攻關團隊，及時跟進項目進度并解決存在的問題。

　　亞臨界壓空系統未設立入口儲氣罐怎么辦？如果壓空未經儲氣罐脫水直接進入干燥機，將大幅降低干燥效果增加能耗，而新購設備需要備件費用約15萬元。能源環保部通過修復利舊、優化管道路徑，利用現場出口穩壓儲氣罐，亞臨界發電壓空系統與主管網聯網后壓力將趨于穩定；通過管道施工路徑優化將其改裝在入口，節約設備及施工費用。項目實施后壓空主管網聯網后亞臨界壓空壓力波動更趨平穩，同時可停運1臺280kW的螺桿壓縮機，每年節約用電245萬kWh。

　　節約生產運行成本

　　讓每一顆物料都物盡其用

　　是企業的極致追求

　　落料不僅造成原料浪費，還增加人工清理成本，為從根源上防漏堵漏，物流運輸部頻出“狠招”，解決料線運輸撒落料這個頑疾。

　　一次料場轉運站部分皮帶機鋼構機架出現結構性震顫，皮帶跑偏輪、擋皮、托輥支架損毀等故障頻發，導致原料碼頭原料運輸的主、輔皮帶機出現撒落料。物流運輸部制定工序改良實施方案，完成了10余處舊件加固皮帶機鋼構支架的矯正，同時對皮帶機機頭直流電機功率進行了大改造，過去5臺90kw皮帶機升級到132kw，改善皮帶機運行控制不穩的問題。

　　為確保皮帶與運輸的減速機溫度受控，不失油運轉，重新優化設計了跑偏輪安裝位置，改裝跑偏輪20項，同時，更換梭槽耐磨擋板50塊，自主檢修補焊梭槽漏洞35余處，調試改裝滾筒基座，皮帶機的運輸穩定性得到了大幅提升。

　　為保障皮帶機的安全運行，物流運輸部修復主、輔供料皮帶機安全防護設施800多米，根據10號轉運站皮帶機進、出料轉接位置分布情況，重新對A511、611等小車料線安裝標識牌，加強對崗位操作人員的技能培訓，以實物防隱患漏點、人防操作漏點精細管控生產流程。目前，料場工序清料作業頻次較同期降低了15%，有效作業時間大幅提升。（謝家林 朱軍）