本報訊（記者李倩）8月16日上午8時，隨著G55301次列車從南京南站出發，沿著滬寧沿江高鐵駛向太倉站方向進行列車運行圖參數測試，滬寧沿江高鐵全線開通，轉入試運行階段，預計9月具備開通運營條件。永鋼10萬噸高強抗震鋼筋成功應用于該項目建設。
滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨干線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。項目開通運營后，將進一步拉近蘇南地區與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟社會發展。自該項目于2018年10月份開工建設以來，永鋼積極配合，為南京江寧、鎮江句容、無錫江陰、蘇州張家港、常熟和太倉等標段供應鋼產品。
作為建筑鋼材國家標準的主要起草單位之一，永鋼專注技術創新，研發高強度建筑用鋼，率先在國內淘汰普通強度鋼材，全面推行400兆帕級以上建筑鋼材。目前，永鋼建筑用鋼主要包括400兆帕、500兆帕和600兆帕3個強度等級，鋼種規格齊全、質量穩定、高強高韌、綠色減重，能夠快速組織生產和一體化供貨。
多年來，永鋼憑借優質的產品與服務贏得了好口碑，產品覆蓋國內30個?。ㄗ灾螀^、直轄市），銷往113個國家和地區，應用于港珠澳大橋、舟山跨海大橋、浦東國際機場、上海中心大廈、文萊淡布隆跨海大橋、巴基斯坦卡洛特水電站等國內外重大項目，品牌知名度與影響力持續提升。
《中國冶金報》（2023年08月29日 08版八版）
