今年初以來，河鋼集團唐鋼公司品種高端化趨勢愈加明顯，在2022年開發97個品種的基礎上，又成功開發了20個高端品種。在多年的品種開發過程中，唐鋼逐步填補國內、河北省內40余個品種空白，其中2吉帕級熱軋和冷軋鍍層產品、極限鋅層鋅鋁鎂產品、汽車空心穩定桿用鋼填補國內、河北省內空白，高強復相鋼、各類鋅鋁鎂產品、極限薄規格汽車用鋼等多個產品實現進口替代。

　　在“十四五”發展的關鍵時期，唐鋼認真貫徹河鋼集團決策部署，在不斷鞏固已有優勢基礎上，進一步強化產品升級和品牌建設，依托先進的工藝技術、強大的研發實力、優質的客戶服務，不斷提升產品質量和檔次，逐步從一個以建筑鋼材、普板為主，品種鋼比例不足20%的鋼鐵生產企業，成為如今品種鋼比例高達80%以上，高潛能、高創效產品比例接近45%的高端材料供應商。以嶄新的面貌屹立在渤海之畔的唐鋼，正持續讓高端產品為其品牌建設創造更大價值。

　　以技術創新

　　構筑產品升級“支撐力”

　　當前，技術創新成為唐鋼發展的重要標簽。唐鋼深入落實《河鋼集團技術升級實施方案（2022-2025年）》，瞄準行業一流，以技術升級為著力點，全面謀劃新區產品定位和發展方向；立足技術升級新發展階段，加速釋放區位調整后發優勢，打造優勢互補、資源共享、協同創新、統一管控的科技創新模式，全力支撐產線高品種、高牌號產品全系列化生產；依托河鋼集團全球技術平臺，打造了以國家級企業技術中心、河北省重點實驗室（工程技術中心）、河北省高品質鋼制造業創新中心、院士工作站、博士后工作站等為代表的科技創新平臺；聯手中國鋼研科技集團、北京科技大學共同實施的“唐鋼新區流程優化與智能化運行”項目于2021年5月份啟動。

　　此外，唐鋼新區鐵鋼軋全流程創新應用238項行業前沿、穩定的新技術、新工藝，以創新技術賦能傳統工藝，推動產品全面升級；通過轉爐雙渣+精煉雙聯工藝生產的高端工業純鐵CT05系列品種，最高純度可達到99.95%，進入行業第一梯隊；轉爐鎮靜出鋼+RH（真空循環脫氣）處理工藝成功應用于0.3毫米電池殼用鋼的生產，并且推廣應用于高深沖食品級耐腐蝕鍍錫板的生產；BOF-RH-LF-CC（轉爐-真空循環脫氣-精煉爐-連鑄）冶煉生產工藝助推高耐蝕型耐候鋼Q350EWR1成功試制，產品應用于被稱為“綠巨人”的時速160公里“復興號”動車組側墻板制作。

　　唐鋼通過科技創新與技術升級，自主研發的小方坯連鑄機一鍵式自動開澆技術，可使開澆第一爐鋼水出鋼溫度降低20攝氏度；煉鋼自動化“一鍵脫硫”控制系統使熱軋煉鋼“一鍵脫硫”成功率達到96%，處于國內先進水平；加熱爐自動燃燒技術、熱軋控冷技術、熱軋1900鑄機異鋼種連澆工藝等一系列核心工藝為唐鋼高端產品生產提供了強有力的支撐。

　　以高端品種研發

　　提高品牌影響力

　　近年來，唐鋼瞄準最新行業發展前沿趨勢，堅定不移做好高端品種鋼研發、上量工作，通過持續攻關，以“打造更多具有強大競爭力的獨有產品和首發產品”為追求，全力實現產品結構深度調整和效益提升，進一步打造出新的高端品牌競爭優勢，努力推動實現“鋼鐵向材料”的新突破。

　　深挖品種鋼研發內在潛力，夯實熱軋產品系列化基石。唐鋼自主研發800兆帕級高導滑大梁鋼首次應用于汽車領域，實現大梁鋼產品全系列開發；車輪鋼完成最高強度級別650CL的產品開發，完成CX400細晶鋼產品集團首發。近年來，隨著X80、X90高級別管線鋼成功開發，唐鋼進入高級別管線鋼“生產俱樂部”，產品實現了從X42到X90系列全覆蓋，厚度規格已經拓展至4.9毫米~24.2毫米，達到行業領先水平；高碳鋼、電池殼鋼、工業純鐵等多品種實現從“0”到“1”的突破，被譽為汽車板“皇冠上的明珠”的O5寬幅面板和吉帕級高強汽車用鋼成為唐鋼新區的主打產品。

　　把握市場需求精準研發，進一步凸顯長材傳統品牌優勢。唐鋼在發揮傳統長材品牌優勢基礎上，新增加了含鈦合金焊絲、H型鋼、C級角鋼、29U高強礦用型鋼等23個新品種；新研發的氣保焊絲ER70S-M、高強合金焊絲ER55Ti和耐低溫沖擊角鋼Q355D等產品均已具備穩定生產能力。唐鋼依托強大的研發能力，推動長材類多個系列產品走在行業前端。

　　瞄準行業發展前沿趨勢，打造冷軋高強鋼的“天花板”。唐鋼冷軋系列相繼研發雙相鋼CR290Y490T、CR330Y590T和烘烤硬化鋼CR240BH等汽車用鋼，實現了加磷高強鋼等600兆帕級別以下的全系列產品開發。在優質品種鋼方面，唐鋼完成了厚規格、厚鍍層的IF鋼產品的開發與質量攻關，另外還開發了屈服強度為250兆帕~550兆帕的結構級光伏用產品，被應用于國內外的大型光伏發電項目；超薄規格低合金高強鋼減薄28%以上，多批次供應國內最大汽車座椅企業；純鋅熱成型鋼種實現進口替代。

　　以“客戶服務力”

　　提升“產品創新力”

　　自2016年以來，唐鋼緊緊抓住供給側結構性改革的歷史機遇期，不斷強化市場化思維，把市場和客戶作為一切工作的“指揮棒”，著力推動制造向服務轉變，在不斷滿足客戶個性化需求的過程中推動產品不斷向中高端躍升、向下游產業鏈延伸。近年來，唐鋼更是不斷釋放新區各種優勢，持續推動公司高質量發展。

　　強化“四個更加關注”，加快品牌化、高端化進程。面對新的市場環境和供需關系，唐鋼圍繞“四個更加關注”下苦功，深度推進營銷模式轉變，努力滿足不同市場對鋼鐵材料的新需求，持續增加市場份額，加快產品品牌化、高端化進程；憑借地緣優勢和區位調整的后發優勢，大力開拓京津冀和山東等周邊市場，2022年開發唐鋸集團等周邊客戶48家，對接國內機車制造頭部企業中車唐車并實現批量供貨；聚焦細分市場，加大品種鋼開發力度，高強鋼、車輪鋼、大梁鋼等產品實現中高端市場全覆蓋；鞏固拓展角鋼及容器類產品市場，焊瓶鋼已占據國內市場份額的30%；準確把握新產業和新業態市場帶來的新需求和小眾化市場個性化需求，迅速研發適銷對路的高創效、高潛能產品并推向市場。其中，唐鋼與比亞迪汽車的合作不斷深化，今年月供貨量快速攀升至1萬噸以上；唐鋼還在光伏等新產業市場持續發力，推動鋅鋁鎂產品持續上量。

　　更加關注綠色低碳，努力引領高強鋼制造。唐鋼在綠色低碳產品研發上率先作為，不斷為汽車、家電行業提供高強度輕量化的鋼鐵材料解決方案。唐鋼研發生產的目前行業最高強度級別的2吉帕級超高強鋼可穩定滿足用戶需求,為汽車輕量化發展貢獻力量。前不久，唐鋼針對戰略級客戶需求開發個性化高強鋼，從最初的小批量試生產到正式供貨，現在已為國內座椅零件配套龍頭企業——延鋒國際座椅有限公司生產超薄規格高強鋼等產品近千噸。

　　提升技術服務水平，以“為客戶而開發”帶動產品升級。唐鋼將客戶的關注點落實到產線生產細節中，在產線和用戶兩端發力，用技術服務將產線和客戶緊密連接在一起。唐鋼開啟EVI（供應商先期介入服務）全流程服務模式，從專業角度為客戶研發高強輕薄材料、新型耐蝕材料等可替代傳統低端材料的技術解決方案，為高端客戶提升效率、降本增效貢獻唐鋼智慧。

　　2020年—2023年上半年，唐鋼為110余項產品應用提供解決方案，涵蓋邊部質量、沖壓、連接技術、涂裝腐蝕等領域，在主機廠認證試模中發揮了強有力的技術支撐作用；完成華晨寶馬、上汽乘用車等 30個主機廠以及索尼等3個家電廠的認證項目207個，涉及鋼種66個、數據分析項目1182項；進行了高碳當量鋼種酸軋焊接工藝固化、超高強鋼切邊工藝優化、連退全系列高強雙相鋼性能收斂等100余項技術攻關。

　　借助河鋼集團技術平臺資源優勢，唐鋼不斷豐富完善汽車、家電、工程機械等用鋼領域的材料數據庫，具備了為客戶提供全方位材料選型服務的能力。隨著客戶服務能力不斷提升，唐鋼與寶馬、奔馳、日產等世界知名汽車企業，以及海爾、格力等著名家電企業的合作進一步加深。唐鋼作為目前國內唯一一家具備0.4毫米~3.0毫米全厚度規格鍍鋁板產品批量生產能力的企業，2022年鍍鋁板訂貨量超過16萬噸，連續數月市場占比穩居國內第一，其中多種規格產品不僅打破國外壟斷，而且遠銷海外，成為國內唯一一家批量供應高鮮映性彩涂用鍍鋁板的企業。

　　《中國冶金報》（2023年07月14日 03版三版）