“十四五”的第一個孟夏，首鋼京唐公司新產線強勁開局，收獲了一份亮眼的成績單：MCCR產量達到18.88萬噸，熱基鍍鋅產量達到5.33萬噸，十八輥單機架產量達到2.51萬噸，均突破設計產能；高強鍍鋅產量達到5.60萬噸，高強酸洗完成13.07萬噸，中厚板產量完成計劃……新產線全面實現達產，效益達到預期目標！
自古華山一條路。亮眼的成績單背后，是首鋼京唐公司在集團黨委的正確領導下，始終咬定以MCCR為代表的新產線全面達產達效目標，以不達目標不罷休的精神，不講理由、不等不靠，勇于創新、奮力攻堅的結果。
勇向潮頭——“沒有任何理由”
鋼鐵產線的投入，從決策到建設，從調試到達產達效，每個過程都極為不易。
MCCR、高強鍍鋅、高強酸洗、熱基鍍鋅、十八輥單機架、中厚板等新產線是集團和京唐公司全盤統籌存量資產盤活、匹配固有產能、優化產品結構、兼顧市場動態等多方因素后決定建設的，從一開始就被寄予了厚望。張功焰、趙民革等集團領導多次到現場調研，并對新產線達產達效提出明確要求。
從“做好準備”到“一鼓作氣”再到“全面達產達效”，連續三年，集團領導的高度關注和關心關懷，為京唐公司全體干部職工攻堅新產線達產達效目標增強信心和動力。
新產線中，MCCR難度最大、風險最多、挑戰最艱巨。作為世界首條多模式全連續鑄軋產線，設計時又經過了大量調研和充分論證。但是，擺在京唐公司面前的是國內外沒有應用先例、技術經驗空白的現實，這就意味著，想要駕馭這條產線，就要從零開始探索，付出難以想象的艱辛。
勇向潮頭立，敢為天下先！
京唐公司把新產線全面達產達效作為政治任務，列為年度工作核心目標；黨委書記、董事長邱銀富，總經理曾立等公司領導掛帥上陣，主抓MCCR產線的副總經理楊春政每周都到現場組織召開協調會，統一、快速解決重點難點問題。
雖然有心理預期，但MCCR產線調試過程的艱難還是超出了人們的想象。如何快速處理壓鋼，如何控制鐮刀彎，如何改善除鱗……一系列問題接踵而至?！吧踔烈粋€月發生了24次故停，壓力非常大！”談到困難，鋼軋部部長王國連感觸頗深。
“確實困難重重，但既然選擇了這條產線，我們只有一條路，那就是攻克它、駕馭它！”京唐公司職工發出錚錚誓言。
鋼軋部干部職工咬緊牙關、毫不放松。2019年5月MCCR產線熱試成功后，他們加班加點，周末和節假日無休?？偁款^人、時任部長助理李繼新每天早起一睜眼，都是先抓起手機看MCCR產線工作微信群，一邊看一邊琢磨怎么調試、安排，怎么做應急性處理，好幾次想著想著就上班了，門都不鎖。
每個人都憋著一口氣、拼著一股勁兒。面對先進又復雜的產線，鋼軋部干部職工白天探究工藝參數的準確度，晚上開展討論、修改方案，一點一點排除障礙?！俺３扇煸诂F場，不分白天黑夜，白天調試、晚上分析，太困了，就拼個‘平板床’瞇一會兒?！比珖鴦趧幽７?、精軋操作工榮彥明對調試時的情景記憶猶新。
艱難困苦，玉汝于成。2020至2021，從一個春夏到又一個春夏，6.72萬、9.04萬、14.64萬、15.07萬、16.06萬、17.17萬、18.88萬——產線月產量的遞增，勾勒出一條遒勁有力的達產曲線。
錨定目標，一步一個腳印，一年一個臺階，廣大干部職工艱苦奮戰“新產線”，MCCR、高強鍍鋅、高強酸洗、熱基鍍鋅、十八輥單機架、中厚板等生產指標、產量不斷實現新突破，為京唐公司“十四五”鳴奏出奮進的足音。
不等不靠——“企業要發展，最終靠自己”
2020年，一場疫情考驗著企業的發展韌性。
年初，京唐公司新產線正在緊鑼密鼓地調試著。然而，1月底，受疫情影響，60多名掌握核心技術的意大利、日本等外方技術專家全部撤離，MCCR產線調試計劃被打亂。
等外方返回，遙遙無期；自己動手，也只能硬著頭皮上。如何抉擇，一時成了難題?！耙惶煲驳⒄`不起，一刻也不能停！企業要發展，最終靠自己！”京唐公司當機立斷作出重要決定：成立攻關團隊，獨立調試！以鋼軋作業部、制造部、技術中心、設備部等單位技術精英為主的“16+1”攻關團隊迅速成立，十六個課題組＋一個綜合推進組隨即進入攻關狀態。
課題專人專項推進，每月跟蹤評價；團隊遇到問題立即組織討論，絕不拖延。來自各單位的成員都拿出自己的絕活，發揮最大的優勢，快速解決著一個又一個問題。
感應加熱器是產線的核心部件，但故障率偏高，嚴重影響生產。供應商對此的答復是：必須外方人員修復，中方不具備這個資質和能力。然而，面對外方返程無期，以鋼軋部董占奎為首的團隊火速制定了修復方案，點檢、首寶核力、首自信各路人馬齊上陣。經過半個月的艱苦努力，他們利用手里僅有的資源，在沒有外方協助的情況下一舉完成了自主修復，初步解決了感應加熱器異常問題。
勝人者有力，自勝者強。
同樣受到疫情影響的還有十八輥單機架產線。此產線整體由寶信公司設計電器系統，使用的是日本某公司的傳動設備，但日本工程師卻無法到現場調試。
工期容不得拖延。2020年6月，京唐公司決定自主調試，隨即與寶信公司及日方溝通，雙方達成一致意見后，冷軋部副部長肖激楊立刻組建團隊，吹響了攻堅的號角。
孫抗是團隊中的一員，也是產線的電氣主管。6月份開始，他帶著團隊加班加點翻閱日方資料，制定科學、嚴謹的送電方案，每個萬籟俱寂的夜晚，十八輥的電氣室燈總是亮到深夜。到現場接線時，孫抗又爬上爬下確認每一根線，兩條褲子都磨出了洞。
摸爬滾打四個多月，團隊自主完成了十八輥主、輔電機傳動調試，這次攻關不僅儲備了豐富的日立傳動系統調試經驗，為后期自主維護奠定堅實基礎，更為京唐的技術力量爭了一口氣，展現了中國智慧、首鋼智慧。
“十八輥單機架軋機從設備調試到如今月達產，我們經歷了常人難以想象的困難和挑戰。”孫抗常常感嘆。
十八輥區域作業長王少飛也發出了同樣的感慨：“無數日夜的奮斗，有汗水也有淚水。調試、分析、總結、固化……在京唐的土地上，我們把不可能變為可能?！?/div>
2021年上半年，在沒有外方專家指導的情況下，十八輥產線技術人員刻苦鉆研、自主攻關，解決了擠干輥吹掃效果差、側支撐控制精度不高、軋機換輥時間長等諸多難題，實現產線超高強鋼周達產、產品大綱全覆蓋。5月份，產線設備功能投入率達到100%，最高軋制速度達到800米/分鐘，強度最高級別達到1180兆帕，具備軋制1470兆帕生產能力。在與同行交流學習中，他們驚嘆：“京唐半年內就實現了月達產，實在是不可思議！”
自己動手、不推不拖，方能自立自強。
2021年3月，集團領導張功焰到首鋼京唐調研時，贊揚京唐干部職工在新產線達產達效過程中“關鍵時刻積極擔當作為”，把京唐人不等不靠、協同奮進的表現提升到了精神高度。
敢闖敢試——“讓技術領先成為核心競爭力”
創新一直是流淌在首鋼人血液里不變的基因。創新也催生著首鋼京唐對技術的孜孜以求。新產線自然需要新技術，新技術必須要掌握在手中。
MCCR具有“超薄”和“高強”兩大特點，集成了當今世界薄板坯連鑄和熱軋的最新技術。面對技術的高峰，如何讓“關鍵變量”成為“最大增量”，京唐技術人員心之向往，更從不退縮。
行業專家、科研院所、兄弟單位紛紛出謀劃策，尤其是京唐技術中心的20多名博士，扎根現場、服務產線，鉆爐膛、調噴嘴，值夜班、盯曲線……追尋著前沿技術，他們一路狂飆。
MCCR產線的工作輥磨損較快，導致輥期無法進一步延長，生產效率和產品質量也難以提高。技術中心的文杰博士主動請纓，他一邊學習熱軋工藝知識，一邊研究新產線的特點，做了大量試驗和優化調整，輥期長度足足提高了幾公里。但文杰博士沒有滿足，又繼續在磨損數據和軋制工藝參數上下功夫。經過反復驗算，終于開發出了適用于MCCR產線的特殊工作輥輥型，以及配套的竄輥策略，單輥期軋制公里數達到148公里，比之前提高了近50%。
“MCCR制造能力大幅提升，離不開這些技術人員。”鋼軋部部長王國連說，“他們那種敢打敢拼的勁頭，刷新了我對‘科技人員的認知’。”
河入峽谷，風過隘口，闖過去了，就是一片新天地。2020年7月，熱基鍍鋅生產線正式投產運行。這條產線不僅是京唐二期一步重點項目，更是國內第一條熱基板鋅鋁鎂生產線。產品定位瞄準了正在興起的新能源領域，用于光伏支架制作。
“市場缺口雖然大，但對產線設備能力、功能精度都提出了更高要求。產線要想達產達效，這些都是關鍵因素。”冷軋部生產技術室副主任張環宇說。
瞄準生產難點，冷軋部成立現場攻關和產銷研團隊一起攻關。產線區域作業長張學斌、質量工程師張秋生對標浦項和酒鋼。他們白天觀察產線生產、質量情況，建立問題臺賬，保證措施落實形成閉環；晚上召開專題會討論，并立下規定，機電、工藝專業每個工作日至少各解決一項問題或者建立一項規章制度。
張學斌和張秋生不斷總結經驗，通過優化爐區控制工藝，摸索帶鋼速度與退火溫度、入鍋溫度的控制匹配關系，狠抓鋅鍋區域管理，確定鋅液成分、鋅鍋液位，實現爐鼻子大流量穩定溢流，降低鋅流紋質量缺陷發生。
熱基鍍鋅產線運行穩定性和產品質量逐月提升，產品綜合合格率突破95%，完成了3.0毫米厚度熱基汽車板試制。2021年4月，首次成功試制熱基鋅鋁鎂780兆帕級別超高強鋼，向全球綠色能源標桿企業寧德時代供貨。
問題就是導向，解決問題中的技術追求既是必由之路，也是最終結果。
2020年，首鋼京唐中厚板事業部面臨市場水冷鋼板日益增加的新挑戰，這需要熱處理產線每月需弱水冷的鋼板達到近1.5萬噸以上，且主要以50毫米以上厚規格風電鋼為主，遠遠超出產線生產能力。解決辦法是有，就是開發?；癄t特厚板弱水冷工藝技術。但是受?；癄t弱水冷設備輥速和長度限制，?；癄t生產50毫米以上弱水冷鋼板超出設備設計能力，無法保證鋼板板形。
為了破解難題，生產技術室王坤和熱處理專業人員劉偉、杜群超一起進入了現場，尋找解決方案。他們首先通過試驗確定水比，使鋼板冷卻到所需溫度，然后再試驗不同輥速，改善鋼板板形。隨后又優化水冷程序，增加流量調節與出路條件連鎖，以穩定的流量保證鋼板整體水冷均勻。試驗、調整、分析、完善……開發厚度從50毫米到60毫米，再到70、80、90毫米，熱處理產線生產能力大幅提升。2020年常化爐累積實現50毫米以上厚度鋼板弱水冷11.8萬噸，板形、性能合格率99%以上。
新產線的達產達效是首鋼京唐堅定不移走技術強企之路的一個縮影。敢闖敢試，對技術的強烈追求，造就了京唐一流的進化能力，而這種能力的來源，即是首鋼精神。
堅守本質——“靜下心來，創造更多價值、更多效益”
企業的最終目的是創造效益、創造財富。
市場形勢復雜多變，只有靜下心來，不斷提高自身運行質量和盈利能力，才能在風浪中站穩腳跟。2020年，新產線快速達產、快速盈利，成為京唐產品結構優化、效益提升的新增正能量。
高強酸洗板兼具熱軋和冷軋產品的優質性能，在汽車用酸洗板領域，有著廣泛的前景。2021年，首鋼京唐接收到試制國內某知名車企600兆帕級高強酸洗板訂單。冷軋部酸洗作業區技術員郗瑤和制造部緊密結合，根據客戶要求調節成分，制定內部牌號，在生產中通過調整酸洗破鱗輥機彎矯插入量、出口拉矯機彎矯插入量，成功解決了高強鋼板形問題，實現穩定供貨6000噸。2021年以來，高強酸洗冷成型產品實現從無到有并逐月上量，品種鋼比例由2021年初的26.4%提升至62.7%；汽車結構鋼（不含低碳低端牌號）接單量從0.58萬噸增量至0.77萬噸。截至目前，首鋼京唐已成功開發復相鋼、搪瓷鋼、汽車結構用鋼等一系列高強酸洗板。
隨著市場需求變化，寶馬、吉利、長城等重點客戶對超高強鋼汽車板性能、表面質量要求提出了新的要求，脫鋅、山峰紋等表面缺陷成為了亟需解決的問題。冷軋部生產技術室技術員巫雪松與作業區馬幸江、侯耿杰、王碩等人一起，從查閱國內外相關文獻開始，對脫鋅、山峰紋的宏觀和微觀缺陷進行分析，并結合生產過程的實際工況和工藝參數，確定了包括爐內氣氛在內的一系列關鍵影響因素。對加熱段和緩冷段的氣氛參數進行了一系列優化，最終解決了脫鋅、山峰紋問題，提升了表面質量，確保超高強鋼交付率。2021年，脫鋅、山峰紋降級率由2020年平均1.2%降低至0.2%以下，重點客戶的訂單交付率達到96%以上。
目前，超高強鋼汽車板品種實現了DH鋼、DP鋼、CP鋼、TRIP鋼全覆蓋、強度實現了1180兆帕以下級別全覆蓋。
良好的制造能力和過硬的產品質量，讓首鋼京唐越來越得到客戶的青睞。
以效益為中心，新產線的價值正在逐步彰顯。
首鋼中厚板自搬遷至京唐后，一直在為恢復用戶渠道及盈利而努力。2020年中厚板產線抓住市場機遇，發揮雙線互補優勢，全面取消現貨流通材，增加風電、容器等高附加值產品訂單，不斷向達效目標邁進。
中集來福士海洋工程有限公司是中集集團旗下公司，是海洋平臺制造業龍頭企業。2020年4月，總投資過百億的亞洲最大海洋牧場項目落地煙臺，項目依托八角灣海洋經濟創新區建設。投資方之一的中集集團，分批次投放100個深遠智能化網箱。該海上養殖項目用鋼，主要是AH36/DH36海洋平臺用鋼，所有鋼板要求表面拋丸噴漆預處理交貨，而且技術質量要求非常嚴格。對拋丸后鋼板表面質量的要求，相當于把1/5的A4紙厚度的漆膜穩定附著于鋼板表面，對鋼板的清潔度、粗糙度要求極高。中厚板事業部接到生產任務后，針對鋼板表面質量采取工藝調整、加熱等措施，并由專業工程師全程跟蹤，確保噴漆后質量符合用戶標準。2020年10月份，首鋼京唐順利完成第一批產品交貨任務，鋼板質量得到了用戶的一致好評。
2021年3月，在中集來福士年度供貨商評價中，首鋼京唐榮獲中集來福士2020年度“優秀合作伙伴”榮譽?！熬┨乒┴涗摪迨撬泄┴浬讨匈|量最好的，鋼板尺寸控制、表面預處理質量，以及合同交貨期都超出了我們的預期?！敝屑瘉砀Ｊ亢Ｑ蠊こ逃邢薰竟に嚥恐魅斡谠讫垖┨飘a品高度稱贊。
2021年3月15日，首鋼京唐中標中石油廣東石化煉化一體化項目。此項目是中石油和廣東省的“一號工程”，也是“十四五”能源規劃開局重點項目，工藝裝置達國際先進水平。
這批訂單包含碳素結構鋼、鍋爐和壓力容器用鋼，以及大線能量焊接調質壓力容器板等品種，分別用于儲油罐底座外殼、頂部，以及儲油罐本體結構的建設?！爱a品質量不容妥協，合同兌現至關重要，為用戶創造價值是我們共同的目標，只有這樣，我們才能在激烈的競爭中繼續領跑?！泵鎸θ蝿?，中厚板事業部部長田士平堅定地說。
服務國家“十四五”能源戰略，京唐義不容辭。為保證儲油罐鋼板順利交貨，首鋼京唐成立了由研發、生產、技術、銷售等專業人員組成的保供項目組。針對此單合同的厚度規格、成分體系、表面質量、力學性能、無損檢測、模擬焊接等工藝技術難點，制定了專門的技術方案、生產方案。中厚板事業部安排專人從合同投標、生產、交貨等全流程跟蹤，組成技術、質量、生產、銷售等全流程保供團隊，保障產品質量，滿足合同交貨及客戶高標準使用要求。從2020年3月份首次扭虧為盈到上半年基本實現盈虧持平，再到全年盈利，中厚板產線狠抓機遇、不斷努力，2021年1至5月，盈利水平已與去年全年相當。
起跑映照全程。在與困難斗爭中，首鋼京唐新產線不僅在物質角力上抓住了機遇，更在精神對壘上搶占了先機。展望未來，蓄勢待發的京唐必將贏得更大優勢、取得更好成績、登上更高山峰。
來源：首鋼集團
編輯：陳燦
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