本報通訊員 張曉鵬 姚旭東
2020年12月26日，太原地鐵2號線一期正式開通運營。據了解，太原地鐵2號線是國內首條A型不銹鋼車輛全自動無人駕駛線路，車輛車體、車輪、車軸全部使用太鋼材料。
太原地鐵2號線作為山西省首條地鐵線路，它的建成通車，標志著太原成為繼北京市、天津市、石家莊市、呼和浩特市之后，華北地區第5個擁有地鐵的城市；同時，對加強太原市南北聯通，提升太原公共交通質量和效率、緩解城市交通壓力、優化城市空間布局、拉動經濟增長有極大促進作用。
太原地鐵2號線列車為6節編組A型不銹鋼車輛，運用了全自動無人駕駛技術，代表著國內地鐵的最高要求和設計制造水平。車體所用的301L不銹鋼由太鋼提供，與傳統鋁合金相比，其具備更高的耐腐蝕性、焊接性、安全性、防火性，而且還具有運營維護成本低、表面免涂裝少污染、安全可靠、乘坐舒適等優點。應用于太原地鐵2號線列車的太鋼輪軸鋼與普通材料相比，具有鋼質潔凈度高、安全性能好等優點。據了解，車輛輪軸用鋼對于安全可靠性要求極高，產品必須經過各種嚴格的檢驗。
在車體設計階段，太鋼積極參與車體減重設計工作，從材料的性能和規格上提出建議。在車輛面板用料開發方面，為突破技術難題，科研技術人員多次試驗生產，不斷與車輛制造廠家溝通交流，最終確定試制流程和工藝，完成了1500毫米寬幅地鐵面板材料生產供應，首次實現了面板不銹鋼材料100%自主供應。2020年春節期間，為了完成太原地鐵訂單，太鋼人員克服新冠肺炎疫情帶來的挑戰，及時協調、組織生產，保證了太原地鐵用料能夠在特殊情況下穩定高效推進，最終完成了太原地鐵項目按時供應。
太鋼相關人員表示，太鋼產品雖然已廣泛應用于國內外諸多地鐵項目，“太鋼造”走遍了大江南北，但助力家鄉地鐵建設還是第一次。太鋼將始終堅持自主創新，立志產業報國，以優質的材料和一流的服務，不斷創造新的更大價值，造福社會、造福人民。
《中國冶金報》（2021年1月19日 06版六版）
