本報訊 11月13日，筆者從本鋼集團獲悉，前10個月，該集團成功開發新品種36個牌號。其中，冷軋和鍍鋅產品9個，涂鍍（酸洗）產品5個，熱軋高強鋼產品8個，長材產品14個，實現多點開花的新局面。
近年來，本鋼大力推進供給側結構性改革，積極推進鋼鐵主導產品向高附加值供給端邁進。在實際工作中，本鋼板材技術研究院瞄準下游產業鏈發展趨勢超前研發，加快推進與上下游企業間的交流與合作，在助力國家建設、滿足差異化需求、打造本鋼特色產品等方面，積極做好新產品研發工作。
在助力國家建設方面，本鋼成功開發E4340、4715、4140A-1、9310等石油鉆采用鋼系列產品，實現批量供貨4300余噸，成功打入油氣鉆采用鋼國際市場；成功開發特種車輛發動機用齒輪鋼20CrMoH、防彈鋼SF500（BGFD），為國防建設做出貢獻；成功開發供三一工程機械用地質鉆桿用鋼SY550，已穩定批量供貨，成為國內繼寶武集團之后供貨的第二家企業；成功開發高鐵轉向架用鋼Q355NE，累計供貨2400余噸；成功開發電力及通信鐵塔用鋼A572Gr60，實現減重30%，滿足高承載、遠距離輸送電力鐵塔性能要求。
在滿足差異化需求方面，本鋼成功開發輥壓成型用高強復相鋼CP980，填補了本鋼冷軋產品復相鋼的生產空白；成功開發低成本590兆帕級熱鍍鋅雙相鋼，噸鋼成本降低240元，實現供貨7460余噸；成功開發鋅鐵合金雙相鋼HC420/780DPD+ZF，此鋼種是本鋼最高強度級別（≥800兆帕）鋅鐵合金產品；成功開發高強汽車結構用鋼QStE700TM，是目前本鋼汽車結構用鋼最高強度級別產品，已形成批量供貨能力，填補本鋼高強汽車結構鋼產品空白，位于國內領先水平。
同時，本鋼從打造特色產品出發，進一步擴大優勢品種產量，全球首發的PHS2000產品通過長城哈弗、愛馳汽車兩家主機廠認證，正式成為兩家汽車企業供應商；PHS1500產品交貨量突破12800噸；成功開發的系列高強大梁鋼BG750L、BG750L、BGJTM700L，在保證強度的前提下確保板形及成型性能，已累計供貨2.6萬噸，標志著700兆帕以上級別高強大梁鋼已經實現系列化、個性化開發；成功開發低屈強比、薄規格高級別管線鋼X70，屈強比≤0.90，比傳統的管線鋼耐壓性高16.5%以上。 （魯娜）
《中國冶金報》（2020年11月19日 01版一版）
