本報通訊員 溫明
保訂單、拓渠道，強服務、保交期，延伸產業鏈條、塑造競爭新優勢……近一段時期以來，河鋼唐鋼一手抓疫情防控不松懈，一手抓生產經營不停歇，搶抓市場新機遇，打造獨特產品競爭優勢，為客戶復工復產“加油”。
今年前4個月，河鋼唐鋼戰略客戶銷量達到66.6萬噸，品種鋼比例達到77.9%。
破難點，傾力高端研發
今年初以來，河鋼唐鋼圍繞旗艦新產品開發、用戶技術研究、應用技術服務等確立科技項目50余項，涵蓋范圍從產品工藝到應用市場，為美的集團、奧克斯電器、博世集團、長城汽車等多家戰略客戶提供了個性化材料解決方案。
5月10日，河鋼唐鋼50噸汽車面板用鋼180BH在吉利汽車生產線被加工成發動機罩板，客戶反饋該產品質量非常好。這一消息讓該公司技術中心冷軋薄板研究中心技術經理劉靖寶十分欣喜。
據了解，在吉利汽車復工后，河鋼唐鋼汽車面板鋼供貨量持續增加，3月份供貨量為400噸，4月份達到1000多噸。這也是河鋼唐鋼緊盯“兩個結構”再優化和市場開發工作，攜手下游客戶傾力高端研發的一個縮影。
河鋼唐鋼依托河鋼集團搭建的廣泛研發平臺，發揮自身技術創新優勢，利用項目制管理模式，圍繞制約自身發展的瓶頸問題，力求專業融合、發揮協同效應，不斷推進前沿技術應用、產品研發、質量管控等工作。項目實施明確責任人，并且涵蓋設備、工藝、智能化等多個專業。用劉靖寶的話來說：“我們大家是一個責任共同體。”
以汽車面板鋼研發為例。河鋼唐鋼抓住向寶馬、吉利等主機廠供應汽車面板的機會，加大研發、調試和優化力度。為了打開汽車面板鋼市場，河鋼唐鋼成立“BH鋼成分控制穩定性研究”攻關組，向難題發起了挑戰。項目團隊由技術、營銷、生產各系統深度融合組成，項目經理統籌協調，在項目團隊的基礎上成立專業小組，選拔技管骨干充實力量，保證項目高效運行。經過重重考驗，他們終于揭開了汽車面板鋼成分控制的神秘面紗。據了解，目前，該產品已經基本實現成分穩定控制，又通過了下游連退工序與平整機的進一步匹配，產品力學性能實現了窄范圍波動，產品攻關取得了階段性可喜成果。
強筋骨，延伸產業鏈條
5月1日凌晨，河鋼唐鋼檢修分公司樂港產品中心車間內燈火通明，該公司技術人員正就國家一重點風電項目海裝模具加工方案做技術分析。
“這個模具最難的加工點是斜面弧度及平面度，27米長的‘大家伙’，所有零件加工精度要控制在0.5毫米~1毫米范圍內，對焊接工藝以及焊接后的反變形控制都要求極高?！痹摦a品中心加工車間主任龔海濤介紹道。為了確保模具精度合格，職工們創新切割手法，在一定范圍內大幅提高了板材的切割精度，運用先進技術對焊接進行了反變形控制，最終圓滿完成模具制作，進一步保障了下游客戶的施工進度。
發揮加工配送服務中心作用，為客戶提供定制化產品和服務是河鋼唐鋼“逆市奪金”的又一“神器”。河鋼唐鋼通過不斷完善供應鏈體系，積極響應和滿足客戶需求，持續提高產品質量、服務保障、交貨能力，不斷提升企業形象，樹立河鋼唐鋼在深加工領域品牌。今年初以來，河鋼唐鋼依托加工剪切配送中心的紐帶作用，積極謀劃加工中心網絡服務，實現項目創效，推進產業鏈條向先進企業縱向延伸、橫向拓展。
據了解，河鋼唐鋼檢修分公司樂港產品中心地處渤海之濱，緊鄰河鋼唐鋼中厚板生產線，具有獨特的生產和物流優勢，目前已經與中海外建設、中鐵集團、第三冶建集團以及多家設計單位等開展了深度合作。隨著眾多建設項目陸續復工，這兩個月，該產品中心的生產節奏也可以用“緊鑼密鼓”來形容了。該產品中心為湛江調順跨海大橋項目制作、組裝墩旁托架，共計200噸；為菲律賓一水泥廠建設制作鋼結構件共計600多噸，現均已如期交付。
除樂港產品中心外，河鋼唐鋼還對保定板材深加工產線進行了設備升級改造，新建了擺剪、縱剪、小飛剪3條高強汽車鋼加工線，成功獲得長城汽車7個高強鋼零部件板料加工業務；五礦新港剪切加工中心加工量不斷攀升，月加工量突破1.1萬噸。河鋼唐鋼深加工業務的不斷拓展，既打通鋼鐵企業與客戶之間的“最后一公里”，也提升了企業自身的創效能力。
優服務，提升客戶“幸福指數”
用可靠的質量和優質的服務“粘住”客戶，與客戶真正成為利益共同體，最終實現合作共贏，這是河鋼唐鋼經營發展的選擇，也體現了河鋼唐鋼人的格局。
5月8日，又有一批河鋼唐鋼優質螺紋鋼運抵重點工程雄安容東管廊項目場地。自2月份全面復工以來，施工現場機械轟鳴，一派忙碌的景象。作為該工程重要建材供貨商，河鋼唐鋼今年已為該項目供貨6100多噸。
為進一步提升服務品質，河鋼唐鋼建立并完善了快速反應機制，為重點工程項目開辟“綠色通道”，優先組織排產；營銷、生產、物流各系統密切協作。二鋼軋廠棒材作業區作業長于波介紹了對接雄安容東管廊項目的情況：“我們與銷售人員相互配合，把產品分類、分規格、按施工進度安排生產節點，嚴格按照時間進度執行。物流克服了疫情管控期間的多重困難，產品剛下線，運輸車輛已經等在了庫區，實現了零等待、不落地。”
今年初以來，河鋼唐鋼搶抓“新基建”機遇、主動作為，集合優勢資源，發揮產線效能，不斷釋放“兩個結構”再優化新動能。為包括江西—雅中特高壓項目在內的國家電網多條特高壓線路項目供應多種規格角鋼7萬多噸，為雄安市民服務中心、容東安置區房建項目等供應優質抗震螺紋鋼筋2萬多噸，為京津冀地區城際高鐵、地鐵項目供應高建鋼等近萬噸。
《中國冶金報》（2020年06月03日 08版八版）
