本報通訊員 楊景
近年來，首鋼京唐公司始終堅持“產品向高端、服務向終端、品牌向前端”的經營理念，現已向70余家汽車主機廠及零部件廠供貨，銷量不斷提升。是什么讓首鋼京唐贏得了用戶的認可和信賴？日前，筆者來到首鋼京唐在華東市場的汽車板用戶當中一探究竟。一個從用戶中來到用戶中去，“產、銷、研”反應迅速、高效協同的產品“一貫制”推進體系也漸漸浮現在眼前。
產品向高端
以市場為導向
近年來，汽車行業輕量化發展趨勢愈發明顯，這進一步推動了汽車板材料與制造工藝的進步和發展。汽車板是首鋼三大戰略產品之一，是板材中的“高精尖”產品。首鋼京唐公司作為精品板材生產基地，緊跟鋼鐵產品“輕量化、高強、環保、耐蝕”的發展趨勢，著力推進高檔次、高技術含量、高附加值產品的增量。
為滿足市場的個性化需求，首鋼京唐公司對產品進行了準確的市場定位，充分發揮科研技術力量，開展產品認證工作，提升了新產品的增效能力。截至目前，該公司汽車板累計供貨860多萬噸，供貨能力及產品檔次進入國內第一陣營。
據了解，首鋼與上汽大眾的接觸始于2009年。自上汽大眾認證工作開展以來，首鋼銷售公司及上海分公司、京唐公司齊心協力，在上汽大眾的體系認證、材料認證、零件認證、新車型定點等方面取得了較快進展。2017年10月份，首鋼京唐公司開始正式向上汽大眾供貨。
為快速、高效開發高端汽車用鋼，首鋼京唐公司將用戶的要求轉化為設計標準，嚴格按照ISO/TS16949體系開發流程，制訂了詳細的技術研發準備和生產組織計劃，建立了完善的汽車板標準質量控制體系。首鋼京唐公司為滿足用戶需求，專門成立了攻關組開展技術攻關，規范工藝、產線、材料的控制管理，從原料卷上線到成品卷下線實行全過程監控，經過半年的不懈努力，表面波紋度控制在了0.35微米以下，達到了汽車板表面質量的要求，滿足了用戶需求。
首鋼京唐公司不斷探索高強鋼工藝技術，優化工藝參數控制，精細過程控制，確保生產順穩和產品質量。在生產過程中，技術人員現場跟蹤，對重要指標重點監視，對工藝參數進行實時調整。產線作業長積極協調生產組織，確保產品質量。
首鋼京唐公司還圍繞特殊規格、特殊品種高強汽車板，不斷規范針對生產難點的技術措施。在拓展千兆帕級別的超高強汽車板市場過程中，首鋼技術研究院聯合京唐公司技術人員對帶鋼潔凈度、爐內氣氛等關鍵環節嚴格把控，不斷優化改進工藝，有效保證了產品性能、板形精度、表面光潔度等，推動最高強度冷成形汽車板HC820/1180DP在首鋼京唐公司成功下線，實現了高強雙相鋼生產經營的重大突破，進一步穩固了該公司在高強鋼市場的競爭地位。
服務向終端
以用戶為核心
從用戶中來，到用戶中去。一直以來，首鋼京唐公司都秉持著這樣的服務理念。圍繞汽車板，首鋼京唐公司建立了“以市場為導向、以效益為中心、以服務為根本”的管理體制和經營機制，從服從市場、服務于客戶的營銷角度出發，建立了訂單兌現日跟蹤機制，對訂單項目生產情況逐條按日跟蹤，并實時在生產、銷售人員微信群中發布、共享，對即將到交貨期的訂單進行提醒，對未完成或預計不能按期兌現的項目進行預警，并落實責任單位。
首鋼京唐公司選派市場經驗豐富、技術水平高的技術人員作為客戶代表派駐到各個銷售分公司，使用戶在使用該公司汽車板時有了“貼身護衛”，產品質量問題也能及時傳遞到該公司，從而形成了一貫到底的快速響應機制。2016年，首鋼京唐公司下發了《首鋼京唐鋼鐵聯合有限責任公司客戶代表管理規定》，擴大客戶代表團隊，規范用戶服務工作標準，建立客戶代表管理體系，針對不同地域、不同產品設立客戶代表，將服務進一步延伸到用戶。
首鋼上海銷售分公司副總經理趙金奎說：“無論生產還是銷售，都是站在用戶角度，為用戶創造價值。近年來，首鋼京唐公司與上海銷售分公司之間聯系越來越緊密，這對產品開發、組織排產、銷售供貨等都起到了很大的作用，達到了‘1+1＞2’的效果?！睋私?，吉利是國內自主品牌知名車企。寧波吉寧汽車零部件有限公司總經理陳昌龍提起首鋼，頗為感慨：“首鋼從2009年開始為吉利供應第一塊汽車板，至今已經10年了。目前，首鋼產品覆蓋了吉利幾乎所有生產基地。”讓陳昌龍印象深刻的是2016年第四季度，那是汽車行業產銷兩旺的時期，吉利汽車銷售量猛增，對首鋼材料的需求也迅速增加。為保證材料供應，首鋼京唐全力配合和支持吉利汽車制造，在冬季海上運輸不便的情況下，果斷采用汽運方式，將產品按期交付到位于浙江地區的用戶。
用戶的需求就是行動的號角。今年9月份，吉利某車型前門外板生產庫存告急，面臨著停線的風險，需要緊急補料生產。然而，在沒有庫存板坯以及錯過整體備料計劃的情況下，留給首鋼京唐公司生產、運輸以及后續的剪切落料的時間僅僅不到20天。不巧的是，產品發運時間正好趕上國慶節。要知道，國慶節期間對物流運輸的要求比以往更加嚴格。吉利服務團隊堅持用戶至上，緊急調動力量，組織計劃排產、生產制造、質量確認、發貨運輸等，堅決要打好這場與時間賽跑的硬仗。認證總負責人安方亮緊盯訂單下傳、生產制造、質量評估、運輸配送等各個環節。國慶節長假期間，他與發運負責人韓飛一起堅守在崗位，緊盯運輸節點，最后如期將材料運至吉利，解決了吉利的燃眉之急。
據業內人士稱，EVI（供應商先期介入服務）成功架起“材料生產”與“材料應用”兩個領域的溝通之橋。首鋼汽車板EVI就是以滿足用戶需求為目的，促進首鋼產品與技術發展，促進市場推廣與合作。在與上汽大眾、大通、吉利等用戶的合作過程中，首鋼京唐公司通過EVI工作把產業鏈不同環節的人才、技術、經驗和知識更早、更好地結合在了一起，共同把產品做好。近年來，首鋼京唐公司實現EVI供貨70多萬噸，深入開展EVI先期介入工作，為首鋼京唐公司獲得市場份額、提高企業競爭力起到了重要作用，也日益成為公司優化產品結構、推進技術升級的助推器。
品牌向前端
以文化為支撐
自建廠以來，首鋼京唐公司就大力傳承“首鋼為首”的文化基因，牢固樹立“打造首屈一指的鋼”的品牌理念，力求做到最好，提升知名度、鍛造美譽度?！疤煜麓笫?，必作于細”。以“理念先行、崇尚科學、精細苛求、追求卓越”的企業價值觀為引領，該公司大力培育精細文化，把“精品為綱、精細至上”的行為準則貫穿到每一個環節、每一個細節。
上汽大通工藝主管楊潔說：“首鋼京唐公司的技術人員到我們的現場服務時，不僅能解決技術問題，還主動講解鋼鐵工藝流程，讓我們對產品有了更詳細、更深入的了解?！?/span>
據了解，寧波吉寧汽車零部件有限公司是今年上半年剛剛建成投入運行的吉利汽車的熱成形廠?；趯κ卒撈放频男湃危@個熱成形廠一建成便選擇了與首鋼京唐合作。該公司總經理陳昌龍說：“今年3月份到首鋼京唐公司參觀時，我對首鋼京唐公司工藝裝備、規劃制造、質量管理、供應管理等都感到很震撼，其不愧被稱為‘夢工廠’。”首鋼不斷提升產品的質量和服務能力，在吉利汽車2018年供應商大會上榮獲優秀供應商“最佳合作獎”。
在今年9月份的召開的第二屆首鋼汽車用鋼技術論壇上，上汽大眾采購經理張義說：“首鋼給我印象最深的是高品質、高效率、高服務，首鋼對客戶尊重、認真、負責的態度為我們開展良好的合作打下了堅實基礎?！奔圃旃こ讨行募夹g高級經理譚文娟說：“首鋼和吉利合作已有10年了，無論是技術方面還是服務方面，在我們有需求的時候，首鋼的團隊都能及時解答，迅速到位，非常感謝首鋼?！?/span>
《中國冶金報》（2019年12月11日 04版四版）
