企業要保持獲利性增長，就必須超越產業競爭，開創全新市場。2019年以來，京唐公司實施了以產品領先為特征的精品戰略，主動面向市場，科學配置資源，持續改善質量，緊跟“輕量化、高強、環保、耐蝕”鋼鐵產品發展趨勢，不斷提升高檔次產品和高端用戶增量。今年上半年，京唐公司高端領先產品產量同比增加14.22萬噸；汽車板認證達到21家427個零件；鍍錫板通過產品認證9項，累計供貨量達11800噸。

　　生產隨著市場變 

　　“在當前激烈的市場競爭中，我們的生產就是要隨著市場變，提高技術含量和產品質量，滿足用戶需求?！本┨乒绢I導如是說。

　　進入2019年，京唐公司以市場為導向積極推進產品升級，提升敏捷制造能力，形成快速響應機制，更好地適應市場環境變化。圍繞“汽車、鍍錫、熱軋、中厚板、冷軋涂鍍”產品系列成立五大項目組，針對生產的重點、難點、痛點問題開展集中攻關，提高了以高強汽車用鋼、外板、食品包裝用鋼、高性能厚板為代表的精品板材生產能力。同時，將精益生產理念貫穿到生產組織、質量控制、成本核算、用戶服務的各環節、全流程，不斷提升高檔次用戶和高端產品的供貨能力。

　　以設備、工藝、操作為重點的基礎管理是京唐公司提升質量管控水平的“傳家寶”。該公司緊緊結合企業實際，全面推進質量管理體系建設，著眼生產全流程、全工序質量管理，推進產品質量缺陷分級管理。積極引入“六西格瑪”先進管理方法，以煉鋼連鑄、熱軋精軋和冷軋鍍鋅工序為樣板，利用六西格瑪科學管理工具，按照TS16949標準運行評價指標體系，進一步精細化過程控制管理。結合G8D質量改進和汽車行業五大工具的應用，加強質量持續改進的閉環管控。DP系列高強度鋼兼顧高強度和一定成型性，是汽車制造廠家的首選材料。京唐公司冷軋部充分發揮工藝、機電、生產組織各專業高效協同作用，通過優化計劃排程預審、提升檢修質量、修訂軋機變規格輥縫制度等措施，焊縫空卷次數降低6次/月，在生產效率得到極大提升的同時，產品成材率也大大提高。為實現高強鋼集批穩定生產，冷軋部生產技術室計劃員同軋制模型組、酸軋技術員三方多次預審調整生產計劃，實現鋼種、規格順利過渡，降低軋制力、張力波動，降低斷帶幾率。

　　與此同時，強化高效協同。針對焊機、雙切剪、拉矯機等設備特點，每月根據高強鋼合同和生產周期，機械、電氣、生產、焊機相關專業通過檢修平衡會，制定關鍵設備檢修計劃，保證焊縫質量和設備穩定。生產前24小時，模型組、焊機組、機電人員通過調整乳化液參數、軋輥配比、聯合巡檢，創造高強鋼生產良好工況。在生產過程中，技術人員現場護航保穩定，發現問題第一時間進行調整，確保工藝狀態穩定。針對直頭機堆鋼問題，生產、機械、電氣等專業應用本質化安全方法，通過團隊搭建、任務梳理、作業標準優化，合理優化直頭機插入量、標準化零位標定操作規程、調整直頭時序，直頭機堆鋼問題得到解決，堆鋼次數從10次/月降低到1次/月以下。高強鋼厚規格輥縫變化量大需要空卷，通過優化二級程序，針對不同鋼種的軋制模式進行編程測試，提高了軋制穩定性。鍍錫板事業部嚴格實行質量缺陷分類管理，對常規缺陷進行閉環管控；對新增缺陷，實施專項管理，建立QTI項目，由技術人員專門跟蹤，研究制定相關整改措施，監控該項缺陷指標，及時整改。圍繞提升鍍錫板質量穩定，通過調整軋制溫度和退火溫度、優化軋輥輥型和帶鋼板形、調整竄輥工藝和平整延伸率、優化鈍化工藝參數等措施，有效解決了前期產品制蓋過程中出現的邊部起皺、鉚釘發黑開裂、附著力不良等問題，產品質量穩定性得到顯著提升，有效滿足了易開蓋用鋼在厚度和材質均勻性、印涂性能、沖壓成型性等多方面特殊質量要求。1—6月份，月均供貨量已達到去年的3倍以上。

　　產品跟著市場走 

　　產品創新能力實現深層次升級，不斷搶占高端市場，才能讓企業走得更穩、走得更遠?；诖?，京唐公司將產品創新融入生產經營的“血脈”，持續提高產品“含金量”。堅持“打造首屈一指的鋼”的品牌理念，針對市場個性化需求，對產品進行準確市場定位，充分發揮科研技術力量，開展產品認證。先后開發了高強汽車板、家電外板、抗酸管線鋼、鍍錫板、鍍鋁鋅板、高強耐候鋼、高建鋼、橋梁鋼等新品種，提升了新產品增效能力。

　　工信部決定開展“新能源汽車材料生產應用示范平臺建設項目”建設工作。新能源汽車材料生產應用示范平臺建設項目以節能與新能源汽車需求為牽引，由中國第一汽車集團有限公司牽頭，通過產業鏈各方共同投入，加強輕量化材料研發，零件加工、輕量化結構設計、汽車制造等環節協同銜接，通過建立涵蓋新能源汽車新材料的生產應用示范線、應用評價平臺、生產應用數據庫，突破行業關鍵共性技術、制定行業相關標準等工作，建設可持續的新能源汽車材料生產應用示范平臺，提升新能源汽車材料研發、生產及應用水平，帶動新能源汽車產業的技術升級。京唐公司在獲得工信部“新能源汽車材料生產應用示范平臺建設項目”招標的信息后，與一汽集團等11家單位迅速達成合作意向，開始進行平臺項目的申請工作。2019年1月份，京唐公司從4家投標團隊中脫穎而出，成績雄踞榜首，成功中標工信部“新能源汽車材料生產應用示范平臺建設項目”，此項目于2019年4月啟動。

　　今年以來，京唐公司共完成21家車企427個零部件的認證，目前已實現寶馬、上汽大眾、上汽通用、長安福特等70余家汽車主機廠及零部件廠的供貨，并實現克萊斯勒、意大利菲亞特、德國大眾、西班牙大眾西亞特、墨西哥奧迪等國外用戶批量穩定供貨。截至目前，京唐公司超高強鋼實現1200兆帕級別以下全覆蓋。

　　在京唐公司冷軋部，除汽車板，家電板也是該部門生產的主要產品。今年以來，他們充分發揮裝備優勢、技術優勢，以效益最大化為目標，對品種鋼和新產品加強精細管理，創新開發出一批技術含量高、附加值高、市場前景好的新品種。近期，經過嚴密的生產組織和精準的工藝控制，一次性成功試生產出極薄規格0.27毫米家電外板，突破了冷軋熱鍍鋅的生產極限。截至目前，京唐公司已成為國內家電用鋼綜合配套能力、供貨保障能力和新產品研發能力最強的企業之一，與海爾、美的、格力、富士康、LG、禾盛、立霸等行業巨頭建立了穩定合作關系。專用產品還涵蓋焊絲鋼、涂鍍基板、焊管鋼、搪瓷鋼、鏈條鋼、容器鋼、優碳鋼、摩托車標準件等多系列用鋼。

　　2019年上半年，京唐公司中厚板以市場需求為目標，重點圍繞4300毫米產線產品轉移、認證及新產品開發開展工作。完成了產線結構鋼、容器板、高建鋼、橋梁鋼、造船板等系列控軋及熱處理產品轉移，產品供貨首鋼園區冬奧會滑雪跳臺、雄安新區高鐵站等重大工程。D36以下級別船板通過了8國船級社現場審核。3500毫米產線開發了北京回龍觀自行車道用橋梁復合板、國家電網SQ420NH高強耐候鋼等新產品開發，產品認證取得了新進展。在對首鋼園區冬奧會跳臺工程用80毫米規格高建鋼產品生產過程中，京唐公司在煉鋼無真空及軋鋼無水冷條件下，通過煉鋼合金烘烤、鋼坯下線緩冷、鋼板軋厚緩冷并用厚板苫蓋等技術措施提高探傷合格率，通過成分優化、軋機大壓下及控軋工藝優化等手段保證鋼板綜合力學性能，經過6次試軋，歷時29天順利完成全部鋼板的供貨。

　　服務圍著市場轉 

　　2019年1月份，一用戶急需增加500噸的鍍錫板備料，聯系了多家供貨商，都因交貨期太短不能供貨，向京唐公司求助。鍍錫板事業部急用戶之所急，毅然接下了這份加急訂單。調整生產計劃、跟蹤生產進度、協調產品發運……一連串暢通的工序環節，使原本需要45天才能完成的訂單，只用了15天就保質保量地送到了用戶手中。京唐公司竭誠至信的優質服務使用戶深受感動，主動要求并簽訂了年度供貨協議。

　　這，只是首鋼京唐公司踐行“從用戶中來，到用戶中去”服務理念的一個縮影。

　　京唐公司以市場為導向，從服從市場、服務客戶出發，從內部政策調整、制度建設和機制運行方面著手不斷提升“制造+服務”能力。緊盯用戶需求，快速響應市場。緊盯市場變化，實現快速決策，保證執行到位。拓展先期介入產品種類，搶占市場先機，實現EVI供貨。同時，設立縮短合同交貨周期和異議處理周期等指標，強化合同交付。就是靠著這種誠信服務，京唐公司的信譽度不斷加強。

　　“以用戶需求為關注焦點，想用戶之所想，做用戶之所做”在京唐公司體現得淋漓盡致。年初，京唐公司就圍繞汽車板、家電板、鍍錫板、彩涂板等產品用戶制定了全年用戶走訪計劃，2019年上半年，公司領導帶隊走訪用戶80家，涉及中集集團、興民智通、寶馬、沃爾沃、大眾、廣州斗原、佛山光普等用戶，遍布神州大地。

　　山東一家車輪生產廠一直從國外鋼廠進口車輪用鋼進行生產，生產成本相對較高。這家車輪廠打聽到首鋼能生產車輪用鋼，而且質量也很好后，直接找到了京唐公司。京唐公司高度重視，派技術人員去廠家了解車輪用鋼型號以及各項質量指標，并針對廠家用鋼特點，專項組織人力進行研發。期間，生產技術人員還充分利用先進的工裝設備以及新的冷卻方式，改進技術指標，為用戶降低使用成本……經過努力，生產出的車輪用鋼強度、疲勞壽命等均達到要求，取得成功。廠家認證結果，完全達到技術質量要求，與京唐公司簽訂長期合作協議。

　　截至目前，京唐公司產品車輪鋼、家電板、汽車板等市場占有率分別達到35%、12%、9.4%。其中，車輪鋼行業排名第一；家電板行業排名第二；汽車板行業排名第四名。