剛剛過去的中國鋼鐵工業協會六屆八次理事（擴大）會議，提出要“全行業攜手攻堅克難、改革創新，走好高質量發展之路”的號召。尤其在上半年鋼鐵行業進入“存量優化”階段特征日益明顯的情況下，再次堅定“走高質量發展之路”，是對鋼鐵行業深度轉型的決心，更是對黨的二十屆三中全會提出“進一步全面深化改革、推進中國式現代化”要求的扎實踐行。
政策指明高質量發展方向
鋼鐵工業是國民經濟的基礎性、支柱型產業，是關乎工業穩定增長、經濟平穩運行的重要領域；作為“高質量發展”的十大重點行業之一，具有規模大、帶動性強、關聯性高的特點。2023年，工業和信息化部、國家發展改革委、財政部、自然資源部、生態環境部、商務部、海關總署等七部委聯合印發了《鋼鐵行業穩增長工作方案》，提出要“加快推進技術裝備高端化升級、綠色低碳改造、數字化轉型智能化升級”等舉措。
工信部：一圖讀懂《鋼鐵行業穩增長工作方案》
2024年4月，設備更新和技術改造相關政策密集發布，聚焦石油、化工、鋼鐵等重點行業，推動制造業高端化、智能化、綠色化發展。
2024年5月，國務院印發《2024-2025年節能降碳行動方案》，對于鋼鐵行業提出重點任務：加強鋼鐵產能、產量調控，深入調整鋼鐵產品結構，加快鋼鐵行業節能降碳改造。其中明確要求“大力發展高性能特種鋼等高端鋼鐵產品，嚴控低附加值基礎原材料產品出口”，加大了節能降碳的攻堅力度。隨后，相關部委立即發布《鋼鐵行業節能降碳專項行動計劃》，提出2024-2025年，通過實施鋼鐵行業節能降碳改造和用能設備更新，形成節能量約2000萬噸標準煤、減排二氧化碳約5300萬噸的目標。
2024年6月，國家市場監管總局發布《市場監管總局關于加快推動特種設備更新有關工作的通知》，推動起重機械和場（廠）內專用機動車輛更新。以冶金起重機、機械式停車設備以及高工作級別起重機械等為重點，有序推進設備及其重要零部件更新；支持對鋼鐵、冶金、水泥等行業環境惡劣場所使用的起重機械實施智能化改造。
政策的密集發布，明確指向了對鋼鐵產品質量更高、性能更優的要求，更指明了“技術裝備升級、綠色化、智能化”的實施路徑，也對鋼鐵產品市場進一步拉動。據國家統計局發布，2024年二季度鋼鐵行業利潤實現較快增長，扭轉了鋼鐵行業一季度全行業凈虧損的局面。
市場驅動鋼鐵產品升級
2024年上半年，我國新能源汽車銷量494.4萬輛，同比增長32%；造船業新增訂單量5422萬載重噸，同比增長43.9%；風電裝機容量4.7億千瓦，同比增長19.9%；部分工程機械銷售量同比增長5.31%……下游市場的需求也印證了高端鋼鐵產品的市場韌性。
央視報道：上半年我國造船業三大指標全球領先
高端制造業的穩健發展伴隨的是基礎原料的要求升級。與普鋼相比，優特鋼在力學性能、工藝性能上優勢明顯，因此在工程機械、航空航天、汽車制造、船舶制造、電力行業、油氣開采、海洋工程等國家戰略發展重點領域應用廣泛，具備更強的市場競爭力。鋼聯數據顯示，2024年上半年，特鋼、普鋼價差均值超過320元/噸，較去年上漲超60元/噸，價差峰值達到430元/噸。聚焦優特鋼、發展優特鋼，已成為部分鋼企穿越周期、實現盈利的重要舉措。
從熱軋工序出來的鋼板/卷，除具備基礎的材料性能外，經濟價值極其有限。若進一步提高產品附加值，與動輒近十億元投資的冷軋工序相比，鋼板熱處理線的建設明顯更具性價比。其線上核心裝備——輥底式熱處理爐，通過淬火、正火、回火、退火等工藝組合，可以消除鋼板/卷內應力，顯著提高強度、硬度，優化顯微組織，改善加工性能，使鋼板/卷更加適應各種復雜、極端的工作環境。
在輥底式熱處理爐生產的產品中，寬厚板主要用于造船和海洋平臺用鋼、鍋爐和壓力容器用鋼、核用鋼；中板主要用于橋梁用鋼、建筑結構用鋼、造船及海洋平臺用鋼、大型工程機械用鋼；橫切薄板主要用于工程機械用鋼、耐磨鋼。
綜合上述政策及市場考慮，投資建設“綠色、低碳、智能、高效”的輥底式熱處理爐，既符合發展方向，又可提升產品經濟價值。目前，已有不少鋼企提前布局，并獲得了可觀的收益。
在亞洲規模最大高強鋼生產基地建設過程中，中冶南方熱工設計建設了國內第一條熱連軋橫切板（薄規格）鋼板熱處理線，部分產品可替代進口；設計建設國內首條單張、極薄鋼板熱處理線；多次打破“世界最長鋼板輥底式熱處理爐”紀錄，保持“世界最長保護氣氛輻射管加熱輥底式熱處理爐”紀錄。
在某中厚板熱處理線建設過程中，中冶南方熱工設計建設了國內首座采用爐外熱風循環加熱技術的中厚板高精度回火爐。
在世界首條板卷連續熱處理線建設過程中，中冶南方熱工設計建設了板卷連續熱處理爐，實現GPa級鋼帶到板、板到板生產工藝。
在某鈦帶生產企業，中冶南方熱工設計建設了國內首條帶自動淬火功能的純電加熱鈦材輥底式熱處理爐，能同時對鈦板及鈦帶進行熱處理。
中冶南方熱工輥底式熱處理爐典型項目
綠色智能技術實現高端產品生產
面對“高質量發展”的新業態，輥底式熱處理爐建設存在著“綠色、低碳、智能、高效”的新趨勢。
在綠色低碳方面，目前多數鋼企采用一級余熱利用，排煙溫度在450-550℃。對于此部分余熱，還有很大利用空間。中冶南方熱工自主開發“雙供熱系統”及“煙氣循環噴吹加熱系統”，煙氣經過梯級利用后，排煙溫度可降至200℃，推動鋼企“極致能效”落地。
“超低排放”一直都是鋼企綠色生產主題。中冶南方熱工在“源頭改善、過程控制、末端治理”全流程下功夫，已開發出全電加熱輥底式熱處理爐，生產過程兼顧產品產量和產品質量，使用效果優良；在近期實施的輥底式熱處理爐項目中，除配備超低排放燃燒裝備，還增加脫硫脫硝裝置，進一步降低NOx及SOx排放物。最終NOx排放指標≤15mg/m3，硫化物排放指標≤35mg/m3。
在智能高效方面，目前，“一爐多用”的情況普遍存在，若進一步提升單爐和整個熱處理車間的生產效率，降低工程總投資，需要根據熱處理工藝設置專用的熱處理爐，通過合理的廠區物流規劃，實現熱處理爐分工合作。中冶南方熱工為鋼企提供精準服務，設計建設專用熱處理爐，提高熱處理爐的熱效率，降低生產維護成本。
以往，鋼企生產工藝參數往往根據經驗設定，如各段爐溫設定、鋼種的在爐時間等，這些參數直接決定了產品的質量和生產效率。此外，對于新鋼種的工藝開發也需要長時間摸索。中冶南方熱工開發輥底式熱處理爐數學模型，實現物料跟蹤、鋼坯溫度跟蹤計算、爐溫智能設定、工藝優化及數學模型自適應修正等多種功能，并為全線及多爐智慧集控提供基礎。與此同時，中冶南方熱工已實施多個熱處理爐的智慧集控，將各類生產、安全、成本、質量、物料、庫位、設備等信息集中展示，并進行深度挖掘和交互式分析，實現項目區域一張圖，呈現智慧熱處理線總貌，大大提升鋼企精細化管理水平。
中冶南方熱工輥底式熱處理爐技術應用
在國內最早建設鋼板熱處理獨立車間，參與了國內幾乎所有橫切熱處理線的前期方案制定，中冶南方熱工依托深厚底蘊，為鋼企提供國際一流的系統解決方案。
面對國家高質量發展關鍵時期，鋼鐵行業進入深度調整階段，鋼企轉型升級勢在必行?！案叨嘶⒕G色化、智能化”發展，已成為未來鋼企發展方向。中冶南方熱工將繼續緊跟政策趨勢與市場前沿，與鋼企攜手共贏機遇，共同構建行業發展新態勢。
