本報通訊員 崔砝銘
馬城終端站35千伏變電站建設是首鋼礦業公司2022年重點工作之一，作為變電站項目建設的業主單位，首鋼礦業大石河鐵礦動力車間堅持自我加壓、勇挑重擔，將真抓實干、篤行務實貫穿變電站設計、設備選型、建設安裝、送電調試全過程，以精準落實、嚴格管理的優良作風，保障變電站建設工作平穩有序運行。
精細管理，確保項目按時完成。接到任務后，大石河鐵礦動力車間第一時間召開專題會議，群策群力對整體工程進行系統分析，明確各環節負責人及工作時限。該車間成立專項檢查小組，按日對推進情況進行現場檢查，及時解決潛在問題和突發問題，為工程建設把好關、鋪好路，確保各項工作保質、按時完成。
線路遷改，為施工創造先決條件。變電站外線35千伏電纜橋架施工緊鄰尾礦N1、N2回路6千伏線路下方，橋架基礎開挖、支模澆筑、桁架安裝等工作均需要高壓線路進行停電配合。此處線路停電需結合生產實際間歇開展，頻繁停電不僅影響較大范圍的用戶，而且無形中增加維護電工高壓操作安全風險，既不利于線路的穩定運行，而且一定程度上影響著施工進度。對此，該車間及時轉變方法，第一時間對尾礦2條高壓線路進行改造：將尾礦N1線路5號-11號桿、尾礦N2線路6號-10號桿進行改造，并調整為高壓電纜線路，減少對變電站橋架施工的影響，為項目推進創造了有利條件。
作風過硬，確保項目施工質量。該項目推進期間，該車間干部職工以過硬的工作作風，在各自的工作崗位上默默的貢獻著自己的力量，作為黨員的點檢員任錳每日緊盯施工進度，堅持對施工安全、施工質量等細節進行詳細檢查。他通過微信群等方式第一時間聯系施工單位，提出完善建議、督促整改落實。在他的努力下，先后發現并解決電纜橋架搭接、配電室母線連接調整、變壓器瓷瓶接線受力優化等30余項問題，為項目安全、順利推進保駕護航。
同步跟進，開展設備應用培訓。35千伏變電站建成后，將由該車間運行維護班進行日常維護。為確保人員技能水平滿足生產需要，該車間運行維護班班長李長金全程跟進變電站的前期施工監督工作，對配電柜安裝、供電線路布置、配電柜操作等方面多次提出合理化建議，不斷優化配電柜的運行和維護水平。同時，他帶領班組職工深入現場，提前熟悉、掌握新設備運行操作；結合現場實際與工作特點，圍繞變電站設備配置、運行方式、技術參數等內容開展專題培訓，為下一步運行管理奠定堅實的理論與實踐基礎。
周密部署，確保送電一次成功。2022年11月18日，35千伏變電站計劃第一次試送電。該車間結合站內建設情況，制訂專項送電組織方案，對相關單位、相關人員各自任務分工進行了明確；詳細制訂24項送電操作步驟、審核23張倒閘操作票，確保操作的準確性、安全性。經過各方的密切配合，2022年11月18日上午12時，該車間順利完成終端站35千伏、6千伏母線送電以及1號、2號主變的3次沖擊試驗。經過24小時空載運行，變壓器運行穩定良好，無任何異常。
經過該車間全員通力合作，圓滿完成終端站的送電任務。隨著馬城終端站送電成功，終端站后續的維護工作也將提上日程。
《中國冶金報》（2023年01月05日 08版八版）
