本報記者 吳兆軍 通訊員 王欣
熱裝熱送率是衡量鋼鐵生產技術和管理水平的重要技術指標，是降低熱軋工序煤氣消耗、減少熱燒損、提高成材率、縮短生產時間的最佳途徑。
為提高熱裝熱送率，河鋼邯鋼邯寶熱軋廠軋鋼車間主任李會朝組建攻關團隊，全力開展攻關。自8月份以來，該廠熱裝熱送率提高了10%，加熱爐煤氣消耗從噸鋼140立方米，下降到噸鋼130立方米，為降本增效做出了貢獻。
9月24日16時50分，已下白班的該廠軋鋼車間丙班出鋼班長李愛國和操作工李安州，還在裝鋼操作臺上認真地計算著當班的板坯熱裝數據。10分鐘后，李愛國將計算的結果認認真真地寫在操作臺左邊的《熱裝熱送率排行榜》上，與其他班的成績進行對比后，他的臉上露出了笑容。就在此時，該廠2250產線正在軋制大梁鋼700L，李會朝帶領著熱裝熱送攻關小組的5名成員在質檢臺上，等著一塊樣板的檢驗，在質檢員仔細檢驗確認質量合格后，李會朝一直懸著的心終于放下了。
“為了提高熱裝熱送率，降低燃耗，我們制訂了以加熱爐降耗為核心的生產組織方案，對有特殊工藝要求的鋼種進行工藝改進，提高熱裝節奏?！崩顣f道。他們把所有鋼種最經濟、最合理的溫度全部固化，并與相關部室成立了計劃對接組，在制訂生產計劃時將板坯溫度作為首要考慮因素，在生產計劃不間斷、規格不大幅跳躍的同時，實現了最佳板坯溫度。
為了實現特殊鋼種的優化，李會朝與提升軋制節奏攻關組聯合開展攻關，每天從裝鋼、出鋼、軋鋼再到卷取，將每一個環節的時間記錄得清清楚楚，對加熱爐爐間差、軋機R2DT控制、卷取溫度等溫度參數逐個進行計算、核對，通過一系列的倒推計算出板坯所需最佳在爐時間。他們通過對加熱爐熱電偶，檢測光柵等與熱裝相關的儀器儀表重新標定，提高對熱裝板坯入爐前后的數據監測精準度，在此基礎上對原有加熱制度進行調整，降低低溫段熱負荷。他們提高裝鋼、出鋼機速度，增加輥道傳送速度，壓縮在爐時間，提升熱裝計劃執行節奏。
“從8月中旬攻關小組成立至今，已對大梁鋼、高強鋼、箱體鋼等10個牌號產品進行了在爐時間優化。”李會朝說，下一步，我們繼續對不合適的產品進行在爐時間優化，力爭達到生產效率高、成本最低、創效最高。
《中國冶金報》（2019年12月05日 08版八版）
