自鄂城鋼鐵大力推進全員崗位創新工作以來，能源環保部熱力車間職工積極響應，循“新”出發，向“新”而行，創“新”求進，立足崗位，解決問題。

　　生產痛點就是問題

　　車間汽機鍋爐主控室內設備多，人員多，天氣過熱時，若單獨開啟溴化鋰空調，因其冷卻水使用的是汽輪機循環水池循環水（夏季平均32℃），空調制冷效果不佳，不利于設備安全和人員健康，此時需開啟電空調同步制冷，用電成本大幅增加；且溴化鋰空調冷卻水使用汽輪機循環水，會增加冷卻塔的負荷及循環水量，不利于設備的高效運行。

　　解決問題還得靠改造

　　頭腦風暴、討論方案

　　為解決這一難題，劉震寰帶領的“創新工作室”和鄧旭欽帶領的“藍領工作室”聯合攻關，大家面對面座談交流，開啟頭腦風暴，集思廣益、凝聚合力，通過激烈討論和反復論證，最終以冷卻水水源為切入點，制定了創新改造方案：引入西山水水源（夏季平均水溫約26℃）作為溴化鋰空調冷卻水水源，通過改造溴化鋰空調進、出水管道，將原管道從汽機循環水系統中切除，進水管道接入西山水源，同時加裝閥門進行水量控制，回水管道接入化水站無閥濾池，回水作為化水清水池第二補水源，這樣不僅可提高溴化鋰空調制冷效果，減少電空調的使用頻率，節省用電成本，使用后的水還可回收至化水站清水池，提高水質、無浪費，同時還可減少循環水用量，降低冷卻塔負荷，可謂是一舉四得。

　　管道改造現場

　　此方案確定了可行性后，車間迅速行動，已于5月底完成了溴化鋰空調冷卻水的改造，投入使用后效果良好，且預計年節約成本22萬元左右。（呂娜）

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